ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຕົວຈັດການ servo ສາມແກນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ

ໃນຂະແໜງການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນລະດັບມິນລີແມັດບໍ່ແມ່ນມາດຕະການສຸດທ້າຍຂອງຄວາມແມ່ນຍຳອີກຕໍ່ໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງໃນລະດັບໄມຄຣອນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລະດັບຊັບໄມຄຣອນ ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງສາຍການຜະລິດ, ອັດຕາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງບໍລິສັດ. ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດລະດັບສູງເຊັ່ນ: ການຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະອຸປະກອນການແພດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການຈັດຕໍາແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພິເສດຈາກສາມທັດສະນະຄື: ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ, ປະສິດທິພາບ, ແລະມູນຄ່າອຸດສາຫະກໍາ.

ທຳອິດ, ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ: "ລະຫັດການຮ່ວມມື" ຂອງລະບົບເຊີໂວສາມແກນ

ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນພິເສດຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນບໍ່ແມ່ນໜ້າທີ່ດຽວຂອງອົງປະກອບດຽວ, ແຕ່ແມ່ນຜົນກະທົບຮ່ວມກັນຂອງໂມດູນຫຼັກສາມອັນຄື: ມໍເຕີ servo, ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມ. ໂມດູນທັງສາມນີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນ "ສາມຫຼ່ຽມທາງເທັກນິກ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາ.

1. ມໍເຕີເຊີໂວ: "ແຫຼ່ງພະລັງງານ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

ມໍເຕີເຊີໂວເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນກຳນົດຄວາມໄວຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງຂອງຫຸ່ນຍົນໂດຍກົງ. ບໍ່ເໝືອນກັບມໍເຕີສະເຕບເປີແບບດັ້ງເດີມ, ມໍເຕີເຊີໂວ AC ມີການຄວບຄຸມແບບວົງຈອນປິດ. ການຕອບສະໜອງແບບເວລາຈິງຈາກຕົວເຂົ້າລະຫັດກ່ຽວກັບຄວາມໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງມໍເຕີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແຮງບິດ ແລະ ຕຳແໜ່ງໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບສົມບູນ 23 ບິດ ລຸ້ນຫຼັກສ້າງກຳມະຈອນ 8,388,608 ຮອບຕໍ່ຮອບ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມຸມໝຸນຂອງມໍເຕີສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ 0.000043 ອົງສາ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນພື້ນຖານສຳລັບການວາງຕຳແໜ່ງຈຸນລະພາກຂອງຫຸ່ນຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ້າທີ່ "ລັອກຄວາມໄວສູນ" ຂອງມໍເຕີເຊີໂວຮັບປະກັນວ່າຫຸ່ນຍົນຍັງຄົງໝັ້ນຄົງຫຼັງຈາກໄປຮອດຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ "ການດຣິບ" ທີ່ເກີດຈາກຄວາມเฉื่อย.

2. ການສົ່ງກຳລັງແບບແມ່ນຍຳ: "ການເຊື່ອມຕໍ່ການສົ່ງກຳລັງ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ

ຖ້າມໍເຕີ servo ແມ່ນ "ຫົວໃຈ", ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນ "ເສັ້ນເລືອດ", ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນຂອງມໍເຕີໂດຍບໍ່ສູນເສຍໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນຂອງຫຸ່ນຍົນ. ວິທີການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນປະກອບມີສະກູບານ, ສາຍແອວ synchronous, ແລະຄູ່ມືເສັ້ນຊື່. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງທັງສາມຢ່າງນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການວາງຕໍາແໜ່ງສຸດທ້າຍ.

ສະກູບານ: ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ແບບເສັ້ນຊື່, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍນຳຂອງມັນແມ່ນຕົວຊີ້ບອກຫຼັກ. ສະກູສາມແກນລະດັບສູງ ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມເຊີໂວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະກູບານສະກູທີ່ມີລະດັບ C3 ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟພາຍໃນ 0.015 ມມ ຕໍ່ແມັດ. ບາງລຸ້ນລະດັບສູງຍັງສູງເຖິງ C2 (0.008 ມມ ຕໍ່ແມັດ). ຄຸນລັກສະນະແຮງສຽດທານຂອງການກິ້ງຂອງສະກູບານສະກູບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນປະກົດການ "ເລືອຄານ" ທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານເລື່ອນ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້.

ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່: ພວກມັນໃຫ້ການຊີ້ນຳ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມຂະໜານ ແລະ ຄວາມຮາບພຽງຂອງພວກມັນປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງສຸດທ້າຍ. ການໃຊ້ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳ (ເຊັ່ນ H-grade) ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດດ້ານຂ້າງໃນການເຄື່ອນທີ່ແກນດຽວໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ 0.005 ມມ/1000 ມມ, ໃຫ້ "ການຮັບປະກັນເສັ້ນທາງ" ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາມແກນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

3. ລະບົບຄວບຄຸມ: "ສະໝອງ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ

ຖ້າຮາດແວແມ່ນ "ຮ່າງກາຍ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ລະບົບຄວບຄຸມແມ່ນ "ສະໝອງ" ຂອງມັນ. ລະບົບຄວບຄຸມຂອງ servo ສາມແກນ ຫຸ່ນຍົນພວກເຮົາຄຳສັ່ງ pulse es ຫຼື ການສື່ສານແບບລົດເມເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ແກ້ໄຂວິຖີການເຄື່ອນທີ່ຂອງແກນທັງສາມໃນເວລາຈິງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນຢູ່ໃນສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:

ເຕັກໂນໂລຊີການສອດແນມເສັ້ນທາງ: ໂດຍການນຳໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມເຊັ່ນ: ການສອດແນມເສັ້ນຊື່ ແລະ ວົງມົນ, ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສ່ວນນ້ອຍໆຄື ເສັ້ນຊື່ ຫຼື ວົງມົນ. ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງໃນແຕ່ລະສ່ວນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງລະດັບໄມຄຣອນ, ຮັບປະກັນວ່າຕົວສົ່ງຜົນສຸດທ້າຍຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແກນ (ເຊັ່ນ: ການຈັບ, ການໂອນ, ແລະ ການວາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງ.

ການແກ້ໄຂການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບວົງປິດ: ນອກເໜືອໄປຈາກການສົ່ງຂໍ້ມູນແບບ encoder ໃນຕົວຂອງມໍເຕີ servo ແລ້ວ, ລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນຍັງປະກອບມີອຸປະກອນກວດຈັບພາຍນອກເຊັ່ນ: ຂະໜາດແສງ ຫຼື ແມ່ເຫຼັກຢູ່ເທິງຕົວສົ່ງຜົນກະທົບສຸດທ້າຍ ຫຼື ແກນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງບັນລຸ "ການຄວບຄຸມວົງປິດຄູ່". ຖ້າອຸປະກອນກວດຈັບພາຍນອກກວດພົບຄວາມບ່ຽງເບນລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງຕົວຈິງ ແລະ ຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະປັບຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີທັນທີເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ 0.001 ມມ. ຄວາມສາມາດ "ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດແບບເວລາຈິງ" ນີ້ແມ່ນການຮັບປະກັນຫຼັກຂອງການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເປັນພິເສດ.

ອັນທີສອງ, ປະສິດທິພາບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຕັ້ງແຕ່ "ຄວາມແມ່ນຍໍາ" ຈົນເຖິງ "ຄວາມໝັ້ນຄົງ"

ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo ສາມແກນໃນທີ່ສຸດກໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ ແລະ ຮັບຮູ້ໄດ້ໃນສະຖານະການການຜະລິດ, ເຊິ່ງປະກອບມີສາມຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຄື: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

1. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ: ຈາກມິນລິແມັດ ຫາ ໄມໂຄຣແມັດ

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງຕົວຈິງທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຕົວປະກອບສຸດທ້າຍຂອງຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍ, ແລະ ເປັນຕົວຊີ້ບອກຫຼັກຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂອງຕົວຄວບຄຸມແບບລົມທຳມະດາແມ່ນ 0.1-0.5 ມມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo ສາມແກນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດບັນລຸ 0.02-0.05 ມມ, ໂດຍຮຸ່ນລະດັບສູງມີຄວາມແມ່ນຍຳຕໍ່າເຖິງ 0.005-0.01 ມມ. ຍົກຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໄລຍະຫ່າງຂອງຂາຊິບແມ່ນພຽງແຕ່ 0.3 ມມ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດຂອງຕຳແໜ່ງຂອງຫຸ່ນຍົນເກີນ 0.05 ມມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ວົງຈອນລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງ 0.01 ມມ ສາມາດບັນລຸການຈັດລຽນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຂາ ແລະ ແຜ່ນ, ເພີ່ມອັດຕາການຜ່ານການເຊື່ອມຈາກ 95% ເປັນຫຼາຍກວ່າ 99.9%.

2. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້: "ການຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ" ສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ

ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນໝາຍເຖິງລະດັບຄວາມບ່ຽງເບນເມື່ອຫຸ່ນຍົນໄປຮອດຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍດຽວກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງກຳນົດໂດຍກົງເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນມັກຈະບັນລຸ ±0.01 ມມ, ໂດຍບາງລຸ້ນລະດັບສູງບັນລຸ ±0.003 ມມ. ໃນອຸດສາຫະກຳການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເມື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຝາບາງເຊັ່ນ: ເຄສໂທລະສັບມືຖື, ຫຸ່ນຍົນ ຕ້ອງຈັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນແມ່ພິມຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ວາງມັນໄວ້ເທິງສະຖານີກວດກາ. ຖ້າຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳເກີນ 0.02 ມມ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການກວດກາທີ່ພາດໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳສູງສຸດຮັບປະກັນການຈັບ ແລະ ການວາງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງມິຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ 0.01 ມມ.

3. ສະຖຽນລະພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມໃນຄວາມໄວສູງ

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາແບບຄົງທີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງແບບໄດນາມິກອີກດ້ວຍ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວບໍ່ມີການໂຫຼດ 1-2 ແມັດ/ວິນາທີ), ຫຼີກລ່ຽງການຜິດປົກກະຕິຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດຈາກການຊ໊ອກແບບ inertial ຜ່ານການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກຂອງລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ການຮອງຮັບທີ່ແຂງແກ່ນຂອງກົນໄກການສົ່ງກຳລັງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສາຍການປະກອບຜະລິດຕະພັນ 3C, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງເຮັດສຳເລັດການກະທຳ "ຈັບສະກູ - ຍ້າຍມັນໄປຫາຮູສະກູ - ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ" ພາຍໃນ 1 ວິນາທີ. ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວສາມາດເຮັດໃຫ້ສະກູເລື່ອນ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຊ່ວຍໃຫ້ຕົວປະກອບສຸດທ້າຍສາມາດຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາ, ຮັກສາຄວາມຜິດພາດຂອງ coaxiality ໃນລະຫວ່າງການຂັນໃຫ້ແໜ້ນພາຍໃນ 0.02 ມມ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອັນທີສາມ, ການຮັບຮູ້ມູນຄ່າຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຈາກ "ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ" ໄປສູ່ "ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ"

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນພິເສດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແປເປັນມູນຄ່າຕົວຈິງໃນການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂະແໜງການຜະລິດລະດັບສູງຕ່າງໆ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນແມ່ນການປັບປຸງຮູບແບບການຜະລິດໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຫັນປ່ຽນຈາກແຮງງານດ້ວຍມືໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາອັດຕະໂນມັດ.

1. ການຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ: "ຕົວຈັດການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ" ຂອງອົງປະກອບຈຸລະພາກ

ການຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕັ້ງແຕ່ການຫຸ້ມຫໍ່ຊິບຈົນເຖິງການເຊື່ອມກະດານ PCB ຈົນເຖິງການປະກອບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງໃນລະດັບໄມຄຣອນ. ຍົກຕົວຢ່າງການປະກອບໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະສັບມືຖື, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເລນ, ເຊັນເຊີ, ແລະຟິວເຕີພາຍໃນໂມດູນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.01 ມມ. ການເຮັດວຽກດ້ວຍມືບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງຍ້ອນການສັ່ນຂອງມືອີກດ້ວຍ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຜ່ານການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບວົງປິດ, ບັນລຸການປະກອບອົງປະກອບຕ່າງໆແບບ "ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ", ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະກອບຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າ ແລະ ຫຼຸດອັດຕາຄວາມຜິດພາດຈາກ 5% ລົງເຫຼືອຕ່ຳກວ່າ 0.1%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຈັດການເວເຟີເຄິ່ງຕົວນຳ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງຈັບເວເຟີທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 300 ມມ (ໜາພຽງ 0.77 ມມ) ແລະ ວາງພວກມັນໃສ່ໂຕະພິມດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍມີຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງໜ້ອຍກວ່າ 0.005 ມມ. ຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຸດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນໄດ້ກາຍເປັນ "ສູນກາງຫຼັກ" ຂອງການຜະລິດເວເຟີ.

2. ການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: "ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່" ລະຫວ່າງແມ່ພິມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ

ໃນການຜະລິດແມ່ພິມສີດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫຸ່ນຍົນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປົກປ້ອງແມ່ພິມ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອແມ່ພິມສີດເປີດ ແລະ ປິດ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງເອື້ອມມືເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຈັບຊິ້ນສ່ວນ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ເກີນ 0.05 ມມ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັບແມ່ພິມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແມ່ພິມຫຼາຍສິບພັນຢວນ. ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຮັບປະກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕຳແໜ່ງໜ້ອຍກວ່າ 0.02 ມມ ສຳລັບການຈັບແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະຂອງແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການປັ້ນສອງຊັ້ນ ຫຼື ການປັ້ນໃສ່, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໃສ່ແຜ່ນໃສ່ (ເຊັ່ນ: ນັອດໂລຫະ) ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແມ່ພິມຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 0.03 ມມ. ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນພິເສດຮັບປະກັນ "ການໃສ່ຄັ້ງດຽວ, ຢ່າງແນ່ນອນ," ຫຼີກລ່ຽງເສດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກີດຈາກການປັ້ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ເພີ່ມການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຫຼາຍກວ່າ 15%.

3. ອຸປະກອນການແພດ: "ຜູ້ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ" ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສະອາດສູງ

ການຜະລິດອຸປະກອນການແພດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດທັງຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມສະອາດ. ການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ການປຸງແຕ່ງເຂັມສັກຢາ, ການຂັດຂໍ້ຕໍ່ທຽມ, ແລະ ການປະກອບທໍ່ສອດທາງການແພດລ້ວນແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຍົກຕົວຢ່າງການຂັດຂໍ້ຕໍ່ທຽມໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ, ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງຂໍ້ຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ Ra0.8μm. ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງໃດໆໃນເສັ້ນທາງຂັດທີ່ເກີນ 0.01 ມມ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຂໍ້ຕໍ່. ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ, ຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການຄວບຄຸມແຮງຈຸດສຸດທ້າຍ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມລະດັບໄມຄຣອນຂອງເສັ້ນທາງຂັດ, ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດດ້ວຍມື. ໃນການປະກອບທໍ່ສອດທາງການແພດ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງຈັດລຽງທໍ່ສອດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0.5 ມມ ຢ່າງແນ່ນອນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕຳແໜ່ງໜ້ອຍກວ່າ 0.02 ມມ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນຮັບປະກັນຄວາມຜິດພາດສູນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນການແພດ.

4. ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ: "ຜູ້ປົກປ້ອງຄຸນນະພາບ" ໃນການຜະລິດລະດັບສູງ

ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົນມີຄວາມກ້າວໜ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດສຳລັບອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນກຳລັງທົດແທນແຮງງານດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຕ່ຳ. ຍົກຕົວຢ່າງການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງວົງແຫວນລູກສູບ ແລະ ຮ່ອງລູກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.02-0.05 ມມ. ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍມືສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນລູກສູບຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍເນື່ອງຈາກແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ຜ່ານການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການຈັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດ "ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງບໍ່ທຳລາຍ ແລະ ຊັດເຈນ" ຂອງວົງແຫວນລູກສູບ, ເພີ່ມອັດຕາການຜ່ານການຕິດຕັ້ງຈາກ 98% ເປັນ 99.9%. ໃນລະຫວ່າງການປະກອບເກຍສົ່ງກຳລັງ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໃສ່ເກຍເຂົ້າໄປໃນເພົາຂັບຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 0.015 ມມ ລະຫວ່າງຮູພາຍໃນເກຍ ແລະ ເພົາຂັບ. ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເປັນພິເສດຮັບປະກັນຄວາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງເກຍ ແລະ ເພົາຂັບ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ສີ່, ການຄັດເລືອກ ແລະ ການນຳໃຊ້: ວິທີການເພີ່ມປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງຄວາມແມ່ນຍຳສູງ?

ເພື່ອໃຫ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ບໍລິສັດຄວນພິຈາລະນາສາມຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການເລືອກຮູບແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້:

1. ຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງ: ຫຼີກລ່ຽງການເລືອກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການເລືອກໜ້ອຍເກີນໄປ

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂະບວນການຕ່າງໆ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງລະບຸຕົວຊີ້ວັດຫຼັກກ່ອນ — ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ — ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບການປະກອບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ, ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງ 0.03-0.05 ມມ ສາມາດເລືອກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດການແຜ່ນເວເຟີເຄິ່ງຕົວນຳຕ້ອງການຮູບແບບລະດັບສູງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງ 0.005-0.01 ມມ. ສິ່ງນີ້ຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເນື່ອງຈາກ "ຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍເກີນໄປ" ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດເນື່ອງຈາກ "ຄວາມແມ່ນຍຳຕ່ຳກວ່າມາດຕະຖານ."

2. ສຸມໃສ່ຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມ: "ການຮັບປະກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ

ຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມຂອງຫຸ່ນຍົນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຖ້າຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງ ແລະ ແກນການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ພຽງພໍ, ການຜິດຮູບອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕໍາແໜ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຫຸ່ນຍົນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວັດສະດຸຂອງຕົວຖັງ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່) ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະກູບານ ແລະ ປະເພດລາງລົດໄຟນໍາທາງ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງໂດຍລວມສາມາດຮອງຮັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

3. ເນັ້ນໜັກໃສ່ການມອບໝາຍ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: "ການຮັບປະກັນໄລຍະຍາວ" ຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ

ເຖິງແມ່ນວ່າຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນລະດັບສູງກໍ່ສາມາດປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແມ່ນຍຳເທື່ອລະກ້າວຖ້າຖືກມອບໝາຍໃຫ້ໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຖືກລະເລີຍ. ບໍລິສັດຄວນຈັດແຈງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍແບບມືອາຊີບ, ປັບປຸງຕົວກໍານົດການລະບົບຄວບຄຸມ (ເຊັ່ນ: ການປັບລະດັບ gain ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຕົວກອງ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຄວນປະກອບມີການທຳຄວາມສະອາດອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງເປັນປະຈຳ, ການເຕີມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ເຄື່ອງຊັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍຳເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ ແລະ ການປົນເປື້ອນ.