ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ຕົວຈັດການ servo ສາມແກນມີຂໍ້ດີໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຂໍ້ດີຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກ

ໃນການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ, ການຈັດການວັດສະດຸໜັກຍັງຄົງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ເປັນຈຸດແຂງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຈາກຄວາມສ່ຽງສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງການຈັດການດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ ຈົນເຖິງຂໍ້ຈຳກັດການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຕອນຕົ້ນ ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຍັງສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂການຈັດການວັດສະດຸໜັກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພກວ່າເກົ່າ.ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີກວ່າຂອງພວກມັນ, ກໍາລັງກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍນີ້, ໂດຍກໍານົດມາດຕະຖານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຈັດການວັດສະດຸໜັກຄືນໃໝ່.

I. ຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກ: ເປັນຫຍັງ "ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ" ຈຶ່ງເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ?

ກ່ອນທີ່ຈະຄົ້ນຫາຂໍ້ດີຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກໃນປະຈຸບັນ - ຈຸດເຈັບປວດທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ:

"ບັນຫາສອງຢ່າງ" ຂອງການຈັດການດ້ວຍມື: ສຳລັບວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລກຣາມ (ເຊັ່ນ: ໂຄງລົດໃຫຍ່, ແມ່ພິມຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຫລໍ່ໂລຫະ), ການຈັດການດ້ວຍມືບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຼາຍຄົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼຸດລົງ ເຊັ່ນ: ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມຊີ້ນ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຕົກລົງມາ. ອີງຕາມ "ບົດລາຍງານສະຖິຕິອຸບັດຕິເຫດຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ", ອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການວັດສະດຸໜັກຄິດເປັນ 32% ຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນບ່ອນເຮັດວຽກທັງໝົດ, ເຊິ່ງ 80% ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດຂອງມື ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ: ໃນຂະນະທີ່ແຂນຫຸ່ນຍົນແບບນິວເມຕິກໃນຍຸກຕົ້ນໆ ຫຼື ອຸປະກອນການຈັດການແກນດຽວສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານທີ່ມີນ້ຳໜັກບາງຢ່າງໄດ້, ແຕ່ພວກມັນປະສົບກັບບັນຫາຫຼັກສອງຢ່າງຄື: ຂີດຈຳກັດການໂຫຼດເທິງຕ່ຳ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 100 ກິໂລກຣາມ), ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳໜັກ; ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ດີ (ມັກຈະເກີນ ±5 ມມ), ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການສູນເສຍວັດສະດຸ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບໃນລະຫວ່າງການປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳໄດ້ງ່າຍ (ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ).

ຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຕົ້ນທຶນ: ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກ. ອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການທາງລົດໄຟຄົງທີ່ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍທີ່ສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນສາຍການຜະລິດໃຊ້ເວລາ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະຈຳກັດປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ຈັດການຕໍ່ກະ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັດຂວາງສາຍການຜະລິດ. 2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ: ຈາກ "ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ" ໄປສູ່ "ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ"

ທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸໜັກແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ບວກກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີຂຶ້ນ: ການຮັບນ້ຳໜັກຕໍ່ການຍົກສູງຂຶ້ນ, ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

1. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ: ທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ

ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 50 ກິໂລກຣາມ ຫາ 500 ກິໂລກຣາມ, ໂດຍມີບາງລຸ້ນທີ່ກຳນົດເອງເກີນ 1000 ກິໂລກຣາມ. ພວກມັນສາມາດຄອບຄຸມສະຖານະການການຈັດການວັດສະດຸໜັກສ່ວນໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກຳ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການເຄື່ອງຈັກໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການປະກອບອົງປະກອບຂະໜາດໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການໂອນຍ້າຍພາເລັດໜັກໃນອຸດສາຫະກຳໂລຈິດສະຕິກ. ປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກຂອງມັນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຕົ້ນຕໍໂດຍສອງເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຄື:

ມໍເຕີ servo ແຮງບິດສູງ: ໂດຍການໃຊ້ມໍເຕີ servo ທີ່ນຳເຂົ້າ, ລະບົບຈະສົ່ງແຮງບິດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມທີ່, ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດເຮັດວຽກ ຫຼື ຄວາມໄວຫຼຸດລົງຍ້ອນພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ.

ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ເສີມແຮງ: ແຂນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ 45# ທີ່ຜ່ານການອົບແຫ້ງ ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່), ປະສົມປະສານກັບແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ການນຳສະເໜີຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນທີ່ມີນ້ຳໜັກ 200 ກິໂລກຣາມ ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດຈັບ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຈັດວາງຕົວຖັງສົ່ງກຳລັງ (ນ້ຳໜັກ 180 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຕົວ), ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງການພະນັກງານສອງຄົນເພື່ອຄວບຄຸມເຄນ. ປະສິດທິພາບການຈັດການດ້ວຍມືດຽວນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 300%, ເຊິ່ງລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການການແຊກແຊງດ້ວຍມື ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

2. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ: ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະກອບແບບແມ່ນຍໍາ

ຕາມປະເພນີ, "ການໂຫຼດສູງ" ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ "ຄວາມແມ່ນຍໍາຕໍ່າ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນບັນລຸ "ການວາງຕໍາແໜ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ" ຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງລະບົບຄວບຄຸມ servo ແລະກົນໄກການສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ:

ການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດ Servo: ໂດຍການນໍາໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດ PLC + servo drive, ຫຸ່ນຍົນຈະໃຫ້ຄໍາຕິຊົມໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວ, ປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຜິດພາດຂອງຕໍາແຫນ່ງພາຍໃນ ±0.1 ມມ ຫາ ±0.5 ມມ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ (ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸໜັກກັບອຸປະກອນ, ການຕໍ່ເຊື່ອມຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນ).

ລະບົບຂັບເຄື່ອນບານສະກູ/ສາຍແອວກຳນົດເວລາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃຊ້ສະກູບານສະກູ ຫຼື ສາຍແອວກຳນົດເວລາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງບັນລຸປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານເກີນ 95%. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານ, ຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນໄລຍະຫຼາຍພັນຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນວຽກງານການຈັດການທີ່ຊ້ຳໆ. ຫຼັງຈາກການໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກ 300 ກິໂລກຣາມ, ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການປະກອບລະຫວ່າງກະບອກໄຮໂດຼລິກຂະໜາດໃຫຍ່ (ແຕ່ລະອັນມີນ້ຳໜັກ 280 ກິໂລກຣາມ) ແລະຕົວເຄື່ອງຈັກຈາກ ±2 ມມ ເປັນ ±0.3 ມມ, ເພີ່ມອັດຕາການຜ່ານການປະກອບຈາກ 85% ເປັນ 99.5%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການປະກອບຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຢວນຕໍ່ປີ.

3. ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ການດຳເນີນງານໜັກໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ການຈັດການວັດສະດຸໜັກເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເຕັມທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍການຜະລິດຢຸດຊະງັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ຫຼື ເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພຍ້ອນວັດສະດຸຕົກລົງມາ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຜ່ານລັກສະນະການອອກແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ: ມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການໂຫຼດເກີນແຮງບິດ, ແລະ ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນອຸນຫະພູມໃນຕົວ. ເມື່ອການໂຫຼດເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ ຫຼື ອຸນຫະພູມມໍເຕີສູງເກີນໄປ, ອຸປະກອນຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສົ່ງສັນຍານເຕືອນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກ.

ການອອກແບບທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ: ອົງປະກອບຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີເຊີໂວ, ແບຣິ່ງ, ແລະ ສະກູຂັບ) ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ການສະໜອງນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍມື. ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ຂອງອຸປະກອນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 8,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເກີນ 5,000 ຊົ່ວໂມງຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

ຕົວຢ່າງ, ສູນສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າໄດ້ນຳສະເໜີຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນທີ່ມີຄວາມຈຸ 500 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບການຈັດການພາເລັດໜັກ (ແຕ່ລະພາເລັດມີນ້ຳໜັກ 450 ກິໂລກຣາມ) ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກສາງ. ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ ແລະ ຕ້ອງການການກວດກາເປັນປະຈຳພຽງຄັ້ງດຽວຕໍ່ເດືອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າກວ່າລົດຍົກແບບດັ້ງເດີມ 40%, ແລະ ສູນດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບການຂັດຂວາງການເກັບຮັກສາເນື່ອງຈາກອຸປະກອນຂັດຂ້ອງເລີຍ.

4. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນຂົນຍ້າຍວັດສະດຸໜັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີທາງຕິດຄົງທີ່ (ເຊັ່ນ: ເຄນ ແລະ ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງພື້ນ), ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:

ຕິດຕັ້ງງ່າຍ: ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີທາງຍ່າງພື້ນດິນ ຫຼື ໂຄງເຫຼັກທີ່ສັບສົນ; ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໆກັບພື້ນດິນ ຫຼື ໂຕະເຮັດວຽກ, ສ້າງພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປັບຮູບແບບໂຮງງານ.

ການສະຫຼັບໂປຣແກຣມໄວ: ເສັ້ນທາງການຈັດການ, ພາລາມິເຕີການໂຫຼດ, ແລະ ພິກັດຕຳແໜ່ງສາມາດດັດແປງໄດ້ໂດຍໃຊ້ໜ້າຈໍສຳຜັດ. ການປັບໂປຣແກຣມສຳລັບວຽກງານການຈັດການວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ເວລາພຽງ 5-10 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍມື້ໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ.

ການຮ່ວມມືຫຼາຍສະຖານີ: ມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບສາຍພານລຳລຽງ, AGVs, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຮ່ວມມືຫຼາຍສະຖານີ. ຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸໜັກສາມາດຖືກເກັບມາຈາກຊັ້ນວາງ, ຍ້າຍໄປອຸປະກອນປະມວນຜົນ, ແລະຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປສະຖານີກວດກາຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນ. ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍດ້ວຍຕົນເອງ.

III. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ: ຈາກ "ການຈັດການດ່ຽວ" ຈົນເຖິງ "ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຂະບວນການເຕັມຮູບແບບ"

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫັນປ່ຽນຈາກ "ເຄື່ອງມືຈັດການດຽວ" ໄປສູ່ "ອຸປະກອນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຂະບວນການເຕັມຮູບແບບ" ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະຖານະການການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປສາມຢ່າງ:

1. ການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນ: "ຄວາມຕ້ອງການສອງຢ່າງ" ຂອງການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເປັນຂະແໜງການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸໜັກ. ຕັ້ງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງທີ່ມີປະທັບຕາ (50-150 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຊິ້ນ) ຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ (100-300 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຊິ້ນ), ຕ້ອງມີອຸປະກອນການຈັດການທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນສາມາດບັນລຸສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຮ້ານປະທັບຕາ: ຈັບແຜ່ນເຫຼັກໜັກຈາກຊັ້ນວາງ, ຍ້າຍພວກມັນໄປຫາເຄື່ອງກົດປະທັບຕາ, ແລະຈາກນັ້ນຍ້າຍພວກມັນໄປສູ່ຂະບວນການຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກການປະທັບຕາ, ກຳຈັດຄວາມຜິດຮູບທີ່ເກີດຈາກການຈັດການດ້ວຍມື.

ຮ້ານປະກອບສຸດທ້າຍ: ຍ້າຍສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພົາຫຼັງໄປຍັງຕຳແໜ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ເທິງຕົວລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍມີຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງພາຍໃນ ±0.5 ມມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳໃນການປະກອບ.

ສາງອາໄຫຼ່: ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນຍ້າຍພາເລັດໜັກທີ່ບັນທຸກອາໄຫຼ່ລົດຍົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽນແທນລົດຍົກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານຄົນ.

ຫຼັງຈາກໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຮ່ວມທຶນໄດ້ນຳສະເໜີຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ 20 ໂຕທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 200-300 ກິໂລກຣາມ, ປະສິດທິພາບການຈັດການວັດສະດຸໜັກຂອງຮ້ານປະກອບສຸດທ້າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40%, ອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການປະກອບຫຼຸດລົງ 60%, ແລະ ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນແຮງງານປະຈຳປີເກີນ 3 ລ້ານຢວນ.

2. ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ: "ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ" ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນ

ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ ແລະ ລົດເຄນ) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຊິ້ນສ່ວນໜັກ (ເຊັ່ນ: ຖັງລົດຂຸດມີນໍ້າໜັກ 500-800 ກິໂລກຣາມ ແຕ່ລະອັນ) ແລະ ມີປະລິມານຫຼາຍ. ການຈັດການແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ການປະສົມປະສານຂອງລົດເຄນ ແລະ ການຊີ້ນໍາດ້ວຍມື, ເຊິ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພສູງ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍນໍ້າໜັກ 500-1000 ກິໂລກຣາມ) ຊ່ວຍໃຫ້:

ການໂອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ພາຍໃນໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນຳດ້ວຍຂໍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງວັດສະດຸ;

ການຈັດລຽງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃຫ້ຖືກຕ້ອງກັບຕົວເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ການຍ້າຍປໍ້າໄຮໂດຼລິກໜັກໄປຫາຮູຕິດຕັ້ງເທິງຕົວເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕໍາແໜ່ງ ±1 ມມ, ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງການປະກອບ;

ການຈັດການອຸປະກອນສຳເລັດຮູບແບບອອບໄລນ໌, ເຊັ່ນ: ການຍ້າຍລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ປະກອບແລ້ວ (ນ້ຳໜັກ 3-5 ໂຕນ ແລະ ຕ້ອງການການປະສານງານຂອງຫຸ່ນຍົນຫຼາຍໂຕ) ຈາກສາຍການຜະລິດໄປຫາບ່ອນເກັບມ້ຽນ.

3. ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ: "ການໄຫຼວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ" ຂອງພາເລັດໜັກ

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກໃນການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການພາເລັດໜັກ (ບັນທຸກດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ເຟີນີເຈີ ແລະ ວັດຖຸດິບອຸດສາຫະກຳ) ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບສາງສູງ ແລະ ລະບົບ AGV ເພື່ອບັນລຸ:

ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງພາເລັດໜັກໃນສາງສູງ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການດຽວສູງເຖິງ 500 ກິໂລກຣາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 50% ເມື່ອທຽບກັບເຄນ stacker ແບບດັ້ງເດີມ;

ການຄັດແຍກສິນຄ້າໜັກໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ, ເຊັ່ນ: ການຍ້າຍພາເລັດວັດຖຸດິບອຸດສາຫະກຳ 300-400 ກິໂລກຣາມ ຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີໄປຫາສາຍຄັດແຍກ, ການທົດແທນແຮງງານຄົນ ແລະ ລົດຍົກ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂຶ້ນ 200%;

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງສາຍການຜະລິດ ແລະ ສາງ, ເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຈາກສາຍການຜະລິດສາມາດໂອນຍ້າຍໂດຍກົງໂດຍຫຸ່ນຍົນໄປຫາພາເລັດ AGV, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກໂອນໄປຫາສາງໂດຍ AGV, ເຊິ່ງລົບລ້າງການໂອນຍ້າຍຂັ້ນກາງ.

VI, ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນສາມາດເສີມຂະຫຍາຍ "ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການໂຫຼດ" ຂອງພວກມັນໄດ້ແນວໃດ?

ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳ, ການນຳໃຊ້ ຕົວຄວບຄຸມ servo ສາມແກນ ໃນການຈັດການວັດສະດຸໜັກຈະຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງພວກມັນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໄປສູ່ການເປັນສະຫຼາດ, ປະສົມປະສານ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການປັບຕົວການໂຫຼດທີ່ສະຫຼາດ: ໂດຍການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີນ້ຳໜັກ ແລະ ເຊັນເຊີຄວບຄຸມແຮງ), ການລະບຸ ແລະ ການປັບການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດຈະບັນລຸໄດ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມສາມາດກວດຫານ້ຳໜັກວັດສະດຸໄດ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກ "ຄວາມໄວຕ່ຳສຳລັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຳລັບການໂຫຼດເບົາ" ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງຕື່ມອີກ.

ການຮ່ວມມື ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍແກນ: ໃນອະນາຄົດ, ລະບົບການຮ່ວມມື "ສາມແກນ + ຫຼາຍແກນ" ຈະປາກົດຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບສາມແກນ ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມເຊີໂວ ສາມາດຮັບມືກັບພາລະໜັກໄດ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ແຂນຫຸ່ນຍົນຫົກແກນສາມາດປະກອບໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍໍາ, ສ້າງວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານສໍາລັບ "ການຈັດການພາລະໜັກ + ການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດອ່ອນ."

ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ: ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ການໃຊ້ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງໂດຍຜ່ານປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊີໂວໄດຣຟ໌ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ການຟື້ນຟູພະລັງງານເບຣກ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວຄວບຄຸມເຊີໂວສາມແກນຍີ່ຫໍ້ໃດໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 300 ກິໂລກຣາມ ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ 25%, ປະຫຍັດໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຢວນຕໍ່ປີ.

ສະຫຼຸບ: ກ້າວຂ້າມຜ່ານດ້ວຍ "ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບ" ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍ "ປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບ"

ຈຸດເຈັບປວດຂອງການຈັດການວັດສະດຸໜັກແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່. ຕົວຄວບຄຸມ servo ສາມແກນ, ໂດຍມີຈຸດສຸມຫຼັກຂອງມັນຢູ່ທີ່ "ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບ," ລວມເອົາຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂ "ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານນໍ້າໜັກ" ຂອງການຈັດການວັດສະດຸໜັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຜ່ານການອັດຕະໂນມັດຂອງຂະບວນການຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ "ໂຮງງານອັດສະລິຍະ" ຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ.