ການຊື້ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຮັບຮອງ

ການຊື້ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຮັບຮອງ

ສຳລັບຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ໂຮງງານຕ່າງປະເທດ ແລະ ວິສະວະກອນໂຄງການອັດຕະໂນມັດ, ການຕັດສິນໃຈຊື້ສຳລັບ ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າການປຽບທຽບສະເພາະ ແລະ ການຄິດໄລ່ລາຄາ. ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການສົ່ງອອກ, ຊຸດອຸປະກອນທີ່ຂາດໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສຳຄັນສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າຂອງພາສີ, ການຢຸດການຜະລິດ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການຖືກຫ້າມຕະຫຼາດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນລະບົບ, ໂດຍສຸມໃສ່ຈຸດເຈັບປວດໃນການຈັດຊື້ຕົວຈິງ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງ "ກັບດັກລາຄາຕໍ່າ" ແລະ ສ້າງຍຸດທະສາດການຊື້ທີ່ປອດໄພ.

I. ບົດນຳ: "ຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ" ໃນການຈັດຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ - ການສຶກສາກໍລະນີໃນໂລກຕົວຈິງ

ໃນປີ 2024, ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງເອີຣົບໄດ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ 12 ໂຕຈາກອາຊີສຳລັບຂະບວນການປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນມາຮອດທ່າເຮືອ Hamburg, ເຢຍລະມັນ, ການກວດກາພາສີໄດ້ເປີດເຜີຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ມັນຂາດບົດລາຍງານການທົດສອບ EMC (ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າ) ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE, ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງເຄື່ອງຈັກຂອງ EU (2006/42/EC);

ລະດັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງມໍເຕີ servo ແມ່ນພຽງແຕ່ IP54, ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ISO 12100 ສຳລັບ "ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ".

ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກັກໄວ້ທີ່ທ່າເຮືອເປັນເວລາ 21 ມື້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າທຳນຽມໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ຄ່າເກັບຮັກສາທັງໝົດ 86,000 ເອີໂຣ. ສາຍການຜະລິດໄດ້ຖືກປິດລົງຍ້ອນການຂາດແຄນອຸປະກອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊົດເຊີຍການລະເມີດຄຳສັ່ງຊື້ 120,000 ເອີໂຣ. ການຈັດຊື້ຄັ້ງດຽວນີ້, ໂດຍບໍ່ສົນໃຈການຮັບຮອງມາດຕະຖານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍໂດຍກົງເກືອບ 200,000 ເອີໂຣ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໂດດດ່ຽວ. ອີງຕາມບົດລາຍງານປີ 2024 ໂດຍສະມາຄົມການຈັດຊື້ເຄື່ອງຈັກສາກົນ (IMPA), ຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກທີ່ເກີດຈາກ "ການຂາດການຮັບຮອງຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ" ກວມເອົາ 37% ຂອງບັນຫາການຈັດຊື້ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ໂດຍແຕ່ລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 1.8 ເທົ່າຂອງຈຳນວນການຊື້.

II. ຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼັກ: ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບົບການຮັບຮອງສຳລັບເຊີໂວສາມແກນ ແຂນຫຸ່ນຍົນສ

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງໃນການຈັດຊື້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເຂົ້າໃຈກ່ອນວ່າແຂນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາຫຼັກ, ມີມາດຕະຖານ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ກວມເອົາຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ. ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂໍ້ກໍານົດບັງຄັບທີ່ຊັດເຈນ.

2.1 ມາດຕະຖານພື້ນຖານທົ່ວໄປໃນລະດັບສາກົນ: "ຂອບເຂດຂັ້ນຕ່ຳ" ສຳລັບການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກທ

ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເປັນ "ພາສາທົ່ວໄປ" ຂອງຕະຫຼາດຕ່າງໆ ແລະ ກຳນົດວ່າອຸປະກອນມີຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານອຸດສາຫະກຳຂັ້ນພື້ນຖານຫຼືບໍ່:

ISO 13849-1 (ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ): ລະບຸຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພສຳລັບແຂນຫຸ່ນຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ເວລາຕອບສະໜອງການຢຸດສຸກເສີນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາມແກນຕ້ອງແມ່ນ ≤0.5 ວິນາທີ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຂອບເຂດການກະຕຸ້ນສຳລັບການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີ servo ຕ້ອງບໍ່ເກີນ ±5% ເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນຍ້ອນການແລ່ນໜີທາງກົນຈັກ.

ISO 9283 (ຂໍ້ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງຫຸ່ນຍົນ): ລະບຸວິທີການທົດສອບສຳລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ. ຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍການໂຫຼດ 5 ກິໂລກຣາມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງຕ້ອງ ≤±0.1 ມມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳ ≤±0.05 ມມ (ຄ່າສະເພາະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນອຸປະກອນ, ແຕ່ມາດຕະຖານການທົດສອບແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ).

IEC 61800-5-1 (ລະບົບຂັບເຄື່ອນພະລັງງານຄວາມໄວປັບໄດ້): ໂດຍສະເພາະກັບຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ servo, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສນວນ ≥100MΩ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານພື້ນດິນ ≤0.1Ω ເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ.

2.2 ການຢັ້ງຢືນພາກບັງຄັບໃນພາກພື້ນ: "ບັດຜ່ານການເຂົ້າເຖິງ" ສູ່ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ

ປະເທດ/ພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະກຳນົດຂໍ້ກຳນົດການຮັບຮອງໃນທ້ອງຖິ່ນນອກເໜືອໄປຈາກມາດຕະຖານສາກົນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ສາມາດຂາຍ ຫຼື ນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກກົດໝາຍ:

ການຮັບຮອງ CE ຂອງ EU (ຄຳສັ່ງເຄື່ອງຈັກ + ຄຳສັ່ງ EMC):
ແຂນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນທີ່ສົ່ງອອກໄປ EU ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມທັງຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (MD) ແລະຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMC):

ຄຳສັ່ງ MD: ຕ້ອງມີ "ບົດລາຍງານການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ" ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນໄດ້ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທາງກົນຈັກ 16 ຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການບີບອັດ ແລະ ການຕັດ (ຕົວຢ່າງ, ກົນໄກການຍົກແກນ Z ຕ້ອງມີອຸປະກອນລັອກຕ້ານການຕົກ);
ຄຳແນະນຳ EMC: ລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ (≤54dBμV/m) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ແຊກແຊງກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆໃນໂຮງງານ, ເຊັ່ນ PLC ແລະເຊັນເຊີ.

ໝາຍເຫດ: ໃບຢັ້ງຢືນ CE ຕ້ອງອອກໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກ EU (ເຊັ່ນ TÜV ຫຼື SGS). ໃບຢັ້ງຢືນ CE ທີ່ປະກາດຕົນເອງແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການກວດກາພາສີ.

ການຢັ້ງຢືນ UL 1998 ຂອງສະຫະລັດ:
ເພື່ອຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ, ການຮັບຮອງນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ການທົດສອບການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ການລັດວົງຈອນຂອງລະບົບ servo. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂົດລວດມໍເຕີສູງກວ່າ 155°C, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນ 3 ວິນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍຮັບຮອງ UL ແລະ ເລກທີ່ໄຟລ໌; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະບໍ່ຜ່ານການກວດກາ OSHA (Occupational Safety and Health Administration).

ໃບຢັ້ງຢືນ JIS B 8433 ຂອງຍີ່ປຸ່ນ:
ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການເສື່ອມສະພາບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຕ້ອງ ≤10% ພາຍໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ -10°C ຫາ 40°C, ແລະ ຫຸ່ນຍົນ Mຄວນໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 72 ຊົ່ວໂມງທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 90% (ບໍ່ກັ່ນຕົວ) ໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ.

ການຢັ້ງຢືນ TISI ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ (ປະເທດໄທ) ແລະ SIRIM Certification (ມາເລເຊຍ):
ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະຖານການທົດສອບຈະອ້າງອີງເຖິງລະບົບ ISO, ແຕ່ການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນການໂດຍອົງການອອກໃບຢັ້ງຢືນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນຕ້ອງມີປ້າຍຊື່ພາສາໄທ/ມາເລ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການເກັບພາສີຍ້ອນອຸປະສັກດ້ານພາສາ.

III. ຄຸນຄ່າທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ: ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ "ໜັງສືຜ່ານແດນ" - ພວກມັນແມ່ນ "ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ"

ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເບິ່ງການຮັບຮອງມາດຕະຖານວ່າເປັນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈຳເປັນ", ໂດຍມອງຂ້າມຄຸນຄ່າຫຼັກສາມຢ່າງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ - ຄຸນຄ່າທີ່ກຳນົດໂດຍກົງຕໍ່ "ອາຍຸການໃຊ້ງານ", "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ" ແລະ "ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ" ຂອງອຸປະກອນ.

3.1 ຄຸນຄ່າທີ 1: ການຮັບປະກັນ "ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ" ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງ "ການປ່ຽນແປງແບບເປັນຊຸດ"

ຜູ້ສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານສາກົນຕ້ອງສ້າງ "ລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແບບເຕັມຮູບແບບ":

ວັດຖຸດິບ: ມໍເຕີ servo ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ IEC 60034, ແລະຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມສະອາດ ISO 14644-1 (ຂະໜາດຂອງອະນຸພາກ ≤ 5μm);

ການຜະລິດ: ຂະບວນການປະກອບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດການຄວບຄຸມຂະບວນການ ISO 9001. ອຸປະກອນແຕ່ລະຊິ້ນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການເລີ່ມ-ຢຸດຕິດຕໍ່ກັນ 100 ຄັ້ງ ແລະ ການທົດສອບການໃຊ້ງານເຕັມທີ່ເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ;

ຫຼັງການຂາຍ: ຕ້ອງມີ "ບົດລາຍງານການວັດແທກສຳລັບອຸປະກອນວັດແທກ" ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 10012 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງສູງເຖິງ ±0.3 ມມ ພາຍໃນຊຸດດຽວກັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງຜົນຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃນສາຍການຜະລິດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

3.2 ມູນຄ່າທີ 2: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍ

70% ຂອງເຫດການຄວາມປອດໄພໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ຍົກຕົວຢ່າງ "ລະດັບຄວາມປອດໄພ" ຂອງ ISO 13849-1:

ຖ້າຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ "ມະນຸດ-ຫຸ່ນຍົນແມ່ນຫຍັງໃນສະຖານະການ "llaboration", ມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງລະດັບປະສິດທິພາບ d (PLd). ລະບົບຢຸດສຸກເສີນຕ້ອງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສອງຊ່ອງທາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖ້າຊ່ອງທາງໜຶ່ງລົ້ມເຫຼວ, ອີກຊ່ອງທາງໜຶ່ງຍັງສາມາດກະຕຸ້ນການຢຸດສຸກເສີນໄດ້.

ຖ້າໃຊ້ໃນສະຖານະການ "ການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ (≥20kg)," ມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງລະດັບ PLe ແລະ ຕ້ອງມີ "ຮາວປ້ອງກັນທາງກາຍະພາບ + ເຊັນເຊີໂຟໂຕອີເລັກທຣິກ" ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ ISO 14121 ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການປະທະໂດຍບັງເອີນ. ຖ້າອຸປະກອນທີ່ຊື້ມາບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ, ໃນກໍລະນີເກີດເຫດການຄວາມປອດໄພ, ບໍລິສັດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງການແພດ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາດຈະປະເຊີນກັບການປັບໃໝຈາກຜູ້ຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນສຳລັບ "ການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ" (ຕົວຢ່າງ, ໃນ EU, ຄ່າປັບໃໝສາມາດສູງເຖິງ 4% ຂອງລາຍຮັບປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດ).

3.3 ຄຸນຄ່າທີ 3: ການຮັບປະກັນ "ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ" ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ

ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 8-10 ປີ, ໃນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວອາດຈະຕ້ອງມີການຍົກລະດັບສາຍການຜະລິດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ. ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການເຂົ້າກັນໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ: ໂປໂຕຄອນ PROFINET ແລະ EtherCAT ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC 61158, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງກັບ PLC ຫຼັກ (ເຊັ່ນ: Siemens S7-1500 ແລະ Mitsubishi Q series);
ອິນເຕີເຟດຊອບແວ: ການຮອງຮັບມາດຕະຖານຊອບແວການຮ່ວມມືລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ ISO 15066 ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການພັດທະນາຄົນຂັບຄືນໃໝ່ເມື່ອເພີ່ມລະບົບວິໄສທັດໃນພາຍຫຼັງ;
ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່: ອົງປະກອບຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ servo ແລະ ຕົວເຂົ້າລະຫັດ) ສອດຄ່ອງກັບຂະໜາດມາດຕະຖານສາກົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການການປ່ຽນແທນແບບກຳນົດເອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆ.
ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານມັກໃຊ້ໂປໂຕຄອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ການຍົກລະດັບໃນພາຍຫຼັງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການບໍ່ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບໃໝ່ ຫຼື ອາໄຫຼ່ທີ່ໝົດສະຕັອກ, ບັງຄັບໃຫ້ອຸປະກອນຖືກຍົກເລີກກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນເສຍໄປ.

ຂ້ອຍໃນບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຜ່ານການເຮັດວຽກໜັກ: ສີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການບໍ່ສົນໃຈການຮັບຮອງມາດຕະຖານ

ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເລືອກອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເນື່ອງຈາກ "ລາຄາຕໍ່າ", ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນພາຍຫຼັງສາມາດມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າການປະຫຍັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ:

4.1 ການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ

ສິນຄ້າທີ່ຖືກກັກຂັງ: ດັ່ງທີ່ຢູ່ໃນຕົວຢ່າງເປີດ, ອຸປະກອນທີ່ຂາດໃບຢັ້ງຢືນ CE ຈະຖືກກັກຂັງຢູ່ທ່າເຮືອ EU, ໂດຍມີຄ່າທຳນຽມການກັກຂັງສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ປະມານ 4,000 ເອີໂຣ, ແລະໄລຍະເວລາກັກຂັງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 1-4 ອາທິດ.

ການຮັບຮອງຄືນໃໝ່: ຖ້າຕ້ອງມີການຮັບຮອງຄືນໃໝ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດສູງກວ່າການຮັບຮອງຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ 2-3 ເທົ່າ (ຕົວຢ່າງ, ການຮັບຮອງຄືນໃໝ່ຂອງ CE ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ €15,000-30,000 ແລະອາດໃຊ້ເວລາ 4-6 ອາທິດ).

ການແກ້ໄຂໃໝ່: ຖ້າອຸປະກອນບໍ່ຜ່ານການຮັບຮອງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຕ້ອງສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບເພື່ອສ້ອມແປງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສ້ອມແປງໄປ-ກັບສາມາດປະມານ 30%-50% ຂອງລາຄາຊື້.

4.2 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

ຄວາມຖີ່ຂອງການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງ: ມໍເຕີເຊີໂວທີ່ບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານມີເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ປະມານ 5,000 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ IEC ມີ MTBF ເຖິງ 15,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນສາມເທົ່າໃນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຕ້ອງການການຜະລິດແບບກຳນົດເອງ, ໂດຍມີເວລານຳສະເໜີຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ປະມານ 8-12 ອາທິດ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານຈະນຳໄປສູ່ການຢຸດການຜະລິດ, ເຊິ່ງອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສິບພັນໂດລາຕໍ່ມື້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງ: ລະບົບ Servo ທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານ IEC 61800-3 ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າລະບົບປະຫຍັດພະລັງງານ 15%-20%. ສົມມຸດວ່າໜ່ວຍດຽວເຮັດວຽກເປັນເວລາ 16 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າສ່ວນເກີນປະຈຳປີແມ່ນປະມານ €2,000.

4.3 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຊື່ສຽງ

ຄ່າປັບໃໝຕາມກົດລະບຽບ: OSHA ຂອງສະຫະລັດສາມາດປັບໃໝໄດ້ເຖິງ 136,000 ໂດລາຕໍ່ໜ່ວຍ ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ພົບເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດໃນການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL.

ການສູນເສຍຄຳສັ່ງຊື້: ຖ້າຄຳສັ່ງຊື້ຂອງລູກຄ້າຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນອຸປະກອນຂັດຂ້ອງ, ບໍລິສັດອາດຈະປະເຊີນກັບຄ່າປັບໃໝຕາມສັນຍາ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 5%-10% ຂອງມູນຄ່າຄຳສັ່ງຊື້) ແລະ ແມ່ນແຕ່ສູນເສຍລູກຄ້າໄລຍະຍາວ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍີ່ຫໍ້: ເມື່ອເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພເກີດຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຈະປະເຊີນກັບການເປີດເຜີຍຂອງສື່ມວນຊົນ ແລະ ການສືບສວນດ້ານກົດລະບຽບ. ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

4.4 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ການທົດແທນ

ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ: ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບ MES ຕໍ່ມາຕ້ອງການການພັດທະນາອິນເຕີເຟດເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ €50,000-100,000.

ຄວາມລ້າສະໄໝກ່ອນໄວອັນຄວນ: ອຸປະກອນອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກການນຳໃຊ້ຫຼັງຈາກ 3-5 ປີ ເນື່ອງຈາກການບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃໝ່ (ເຊັ່ນ: ຄຳສັ່ງເຄື່ອງຈັກໃໝ່ຂອງ EU ເຊິ່ງຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2027), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

V. ຄູ່ມືການຈັດຊື້ແບບປະຕິບັດ: 3 ຂັ້ນຕອນໃນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ

ເຈົ້າຈະຫຼີກລ່ຽງການຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງໃບຢັ້ງຢືນປອມທີ່ສະເໜີໂດຍຜູ້ສະໜອງໄດ້ແນວໃດ? ສາມຂັ້ນຕອນປະຕິບັດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ:

5.1 ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດສອບສິດອຳນາດຂອງອົງການອອກໃບຢັ້ງຢືນ

ການຮັບຮອງ CE ຂອງ EU: ກວດສອບວ່າອົງການອອກໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນອົງການທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກ EU (ເລກທີ່ຂອງໜ່ວຍງານສາມາດພົບໄດ້ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ, ເຊັ່ນ TÜV Rheinland ເລກທີ 0197 ແລະ SGS ເລກທີ 0158).

ການຮັບຮອງ UL ຂອງສະຫະລັດ: ເຂົ້າສູ່ລະບົບເວັບໄຊທ໌ UL (ul.com), ໃສ່ເລກທີ່ໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະກວດສອບວ່າ "ຂອບເຂດຂອງການຮັບຮອງ" ປະກອບມີ "ແຂນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ" (ບໍ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບດຽວຄືກັບມໍເຕີ servo).

ມາດຕະຖານສາກົນ: ຜູ້ສະໜອງຕ້ອງສະໜອງບົດລາຍງານການທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (ເຊັ່ນ: ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ ISO 9283). ບົດລາຍງານຕ້ອງປະກອບມີເຄື່ອງໝາຍການຮັບຮອງ CNAS ຫຼື ILAC-MRA ຂອງອົງການທົດສອບ (ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບຮູ້ຮ່ວມກັນທົ່ວໂລກ).

5.2 ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດສອບ "ລາຍລະອຽດອຸປະກອນ" ຕາມມາດຕະຖານ

ການຕິດສະຫຼາກຄວາມປອດໄພ: ຕົວອຸປະກອນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍຮັບຮອງທີ່ຊັດເຈນ (ຕົວຢ່າງ: ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງໝາຍ CE ≥ 5 ມມ, ເຄື່ອງໝາຍ UL ຕ້ອງປະກອບດ້ວຍຕົວອັກສອນ "UL" ແລະຮູບແບບວົງມົນ). ເຄື່ອງໝາຍຕ້ອງຖືກສະຫຼັກ ຫຼື ພິມອອກຢ່າງຖາວອນ, ບໍ່ແມ່ນສະຕິກເກີ.

ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ: ກວດສອບວ່າພາລາມິເຕີໃນຄູ່ມືອຸປະກອນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຮັບຮອງ. ຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ "EMC Class A" ແລະ "Safety Level: PLd."

ການປະຕິບັດຕາມອຸປະກອນເສີມ: ກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງຂອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ມໍເຕີ servo ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ "ການຮັບຮອງອຸປະກອນທັງໝົດ" ແລະ "ການຮັບຮອງອົງປະກອບ" ແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ (ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ "ການປະກອບອຸປະກອນທັງໝົດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ").

5.3 ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການກວດກາໂຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່: "ການກວດສອບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານ"

ຖ້າຈຳນວນເງິນຊື້ມີຈຳນວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ຫຼາຍກວ່າ €500,000), ແນະນຳໃຫ້ກວດກາໂຮງງານຢູ່ສະຖານທີ່, ໂດຍສຸມໃສ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂະບວນການຜະລິດ: ມີເອກະສານຄວບຄຸມຂະບວນການ ISO 9001 ຫຼືບໍ່, ເຊັ່ນ "ຄຳແນະນຳໃນການເຮັດວຽກຂອງການປະກອບລະບົບ Servo" ແລະ "ແຜ່ນບັນທຶກການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ"?

ອຸປະກອນທົດສອບ: ມີອຸປະກອນທົດສອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານບໍ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງວັດແທກເລເຊີສຳລັບການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ, ຫ້ອງທົດສອບ EMC ສຳລັບການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ)?

ລະບົບຫຼັງການຂາຍ: ມີ "ແຜນການປັບທຽບອຸປະກອນວັດແທກ" ISO 10012 ແລ້ວບໍ? ຫ້ອງສະໝຸດອາໄຫຼ່ມີອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຫຼັກບໍ?

VI. ສະຫຼຸບ: ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງແມ່ນ "ຈຸດສຳຄັນ, ບໍ່ແມ່ນເພດານ" ຂອງການຕັດສິນໃຈຊື້

ເມື່ອ ຊື້ແຂນຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ, "ລາຄາ" ບໍ່ຄວນເປັນປັດໄຈຕັດສິນໃຈຫຼັກ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຮັບຮອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງໜັກແໜ້ນ. ພວກມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງຂໍ້ຜິດພາດດ້ານການເກັບພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງ "ຊື້ຄັ້ງດຽວ, ເພີດເພີນກັບຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງຈິດໃຈເປັນເວລາສິບປີ." ຖ້າທ່ານຊື້ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນສໍາລັບຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ໃຫ້ຖາມຕົວທ່ານເອງສາມຄໍາຖາມ:

ມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນບັງຄັບທັງໝົດສຳລັບຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍບໍ?

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນຫຼັກ (ເຊັ່ນ ISO 13849 ແລະ ISO 9283) ບໍ?

ຜູ້ສະໜອງສາມາດສະໜອງບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ເອກະສານຢັ້ງຢືນຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ຄົບຖ້ວນໄດ້ບໍ?

ຖ້າຄຳຕອບແມ່ນບໍ່, ຈົ່ງເລືອກດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະຕໍ່າກໍຕາມ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຄາດໄວ້.