ການປຽບທຽບຄວາມແມ່ນຍໍາ: ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວ 5 ແກນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າຫຸ່ນຍົນ 3 ແກນເທົ່າໃດ?

ການປຽບທຽບຄວາມແມ່ນຍໍາ: ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວ 5 ແກນມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າເທົ່າໃດ ເຄື່ອງສີດຂຶ້ນຮູບເມື່ອທຽບກັບຫຸ່ນຍົນ 3 ແກນ?

ໃນການຍົກລະດັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງຂະບວນການສີດແມ່ພິມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ກໍານົດໂດຍກົງຜົນຜະລິດຜະລິດຕະພັນ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແມ່ນຍໍາລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ servo 3 ແກນ ແລະ 5 ແກນສໍາລັບເຄື່ອງສີດແມ່ພິມແມ່ນການພິຈາລະນາຫຼັກສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຫຼັກໃນການຜະລິດແມ່ພິມ, 5-ຫຸ່ນຍົນແກນ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍມິຕິ ແລະ ການອອກແບບການສົ່ງຜ່ານທີ່ຊັດເຈນ, ບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບຫຸ່ນຍົນ 3 ແກນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄ່າຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນມິຕິຫຼັກເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນໃນການຜະລິດຕົວຈິງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນ servo 5 ແກນທຽບກັບຫຸ່ນຍົນ 3 ແກນຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າຄວາມແມ່ນຍໍາ, ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ສະໜອງເອກະສານອ້າງອີງແບບມືອາຊີບສຳລັບບໍລິສັດສີດແມ່ພິມໃນການເລືອກອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ.

ສະຖິຕິຄວາມແມ່ນຍຳຫຼັກ: ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນສະເໜີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍເທົ່າຂອງຫຸ່ນຍົນສາມແກນ; ຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບໄມຄຣອນສ້າງຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຄຸນນະພາບ

ຕົວຊີ້ວັດຄວາມແມ່ນຍຳຫຼັກສຳລັບຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ. ຕົວຊີ້ວັດສອງຢ່າງນີ້ກຳນົດໂດຍກົງເຖິງຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຈັດການຊິ້ນສ່ວນ, ການຈັດວາງ ແລະ ການດຳເນີນງານໃນແມ່ພິມຂອງຫຸ່ນຍົນ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ ແລະ ສາມແກນໃນສອງຕົວຊີ້ວັດຫຼັກນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກເມື່ອຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມແມ່ນຍຳ.

ຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມສາມແກນໃຊ້ແກນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ X, Y, ແລະ Z ເປັນແກນຫຼັກ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຂອງຮຸ່ນຫຼັກແມ່ນປະມານ ±0.05 ມມ ຫາ ±0.1 ມມ. ຫຸ່ນຍົນສາມແກນທີ່ເຮັດວຽກໜັກບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນຫົວງົວ) ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຕ່ຳກວ່າປະມານ ±0.1 ມມ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດຂອງການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຕໍ່ຕ້ານຂອງກົນໄກການສົ່ງຜ່ານເສັ້ນຊື່, ໂດຍມີຄວາມຜິດພາດປະມານ ±0.1 ມມ ຫາ ±0.2 ມມ ພາຍໃຕ້ສະພາບການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສຳລັບຊິ້ນສ່ວນສີດແມ່ພິມທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ (ເຊັ່ນ: ສິ່ງຈຳເປັນປະຈຳວັນ ແລະ ເປືອກເຄື່ອງໃຊ້ທຳມະດາ).

ຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຫ້າແກນ, ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ສາມແກນ, ໄດ້ເພີ່ມແກນໝູນສອງແກນ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບລະບົບຄວບຄຸມ servo ແບບວົງປິດ ແລະ ອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ຂອງພວກມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ±0.01 ມມ ~ ±0.02 ມມ. ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນລະດັບສູງຄູ່-ຫຸ່ນຍົນແຂນs ຍັງສາມາດທະລຸຂອບເຂດລະດັບໄມຄຣອນໄດ້ເຖິງ ±0.01 ມມ ໃນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້. ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ ±0.02 ມມ, ເຊິ່ງດີຂຶ້ນ 5-10 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຫຸ່ນຍົນສາມແກນ, ເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນສຳລັບສະຖານະການການຜະລິດແມ່ພິມສີດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ເຄື່ອງໃຊ້ທາງການແພດ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລົດຍົນ.

ຂໍ້ມູນການທົດສອບຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ຫຸ່ນຍົນສາມແກນຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສະສົມ 0.03 ມມ ~ 0.05 ມມ ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບສົ່ງກໍາລັງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມ servo ເອກະລາດຂອງແກນໝູນ ແລະ ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດອັດຕະໂນມັດ, ຈະສະສົມຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາບໍ່ເກີນ 0.005 ມມ ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຫຸ່ນຍົນສາມແກນ.

ເຫດຜົນຫຼັກສຳລັບຊ່ອງຫວ່າງຄວາມແມ່ນຍຳ: ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານໃນເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ

ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມແມ່ນຍໍາລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຫ້າແກນ ແລະ ຫຸ່ນຍົນສາມແກນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງ "ການເພີ່ມແກນເພີ່ມເຕີມ" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານໃນອິດສະລະພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງຕໍ່, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

1. ອິດສະລະພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ: ຈາກ "ການດຳເນີນງານແບບຮາບພຽງ" ໄປສູ່ "ການຄວບຄຸມແບບແມ່ນຍຳຮອບດ້ານ"

ຫຸ່ນຍົນສາມແກນມີແກນເສັ້ນຊື່ພຽງສາມແກນ (X, Y, Z), ເຊິ່ງຈຳກັດການຈັດການຊິ້ນວຽກຂອງມັນໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ໃນພື້ນທີ່ສາມມິຕິ. ເມື່ອປະເຊີນກັບໂຄງສ້າງແມ່ພິມທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ານລຸ່ມ ແລະ ຮູເລິກ), ການປັບຕຳແໜ່ງຊິ້ນວຽກ ຫຼື ແມ່ພິມຊ້ຳໆແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ການປັບແຕ່ລະຄັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງ, ເຊິ່ງສະສົມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳໂດຍລວມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແກນໝູນເພີ່ມເຕີມສອງແກນຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນຊ່ວຍໃຫ້ມີການໝູນຫຼາຍມຸມ ແລະ ການປັບທ່າທີ່ຕົວກະຕຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງຫຸ່ນຍົນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການໜີບ ຫຼື ການປັບແມ່ພິມຊ້ຳໆ; ການດຳເນີນງານການວາງຕຳແໜ່ງດຽວເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານໃນແມ່ພິມທັງໝົດສຳເລັດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຂອງຄວາມຜິດພາດຈາກຫຼາຍຂັ້ນຕອນການວາງຕຳແໜ່ງ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຫຼັກທີ່ວ່າຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳສູງກວ່າຫຸ່ນຍົນສາມແກນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. ເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມ: ການຮັບປະກັນສອງຢ່າງຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ວົງວຽນປິດ

ການຊົດເຊີຍ ຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຫ້າແກນໃຊ້ຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ແລະມໍເຕີ servo ທີ່ນໍາເຂົ້າ. ເມື່ອລວມກັບເທັກໂນໂລຢີ RTCP (ການຄວບຄຸມການໝຸນຂອງຈຸດໃຈກາງເຄື່ອງມື), ລະບົບຈະຊົດເຊີຍການຍ້າຍຂອງແກນເສັ້ນຊື່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນໝຸນ, ຮັບປະກັນວ່າຕົວສົ່ງຜົນກະທົບສຸດທ້າຍຂອງຫຸ່ນຍົນຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການໝຸນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນສາມແກນມີໂຄງສ້າງການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ມັກຈະໃຊ້ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ ແລະ ຕົວຫຼຸດຄວາມໄວທຳມະດາ, ຂາດການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດອັດຕະໂນມັດ. ການຕໍ່ຕ້ານ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ງ່າຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຄວບຄຸມວົງຈອນປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແກນຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນສາມາດຕິດຕາມກວດກາຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງແຕ່ລະແກນໃນເວລາຈິງ, ໂດຍປຽບທຽບຂໍ້ມູນການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງກັບຄຳສັ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ, ມັນຈະປະຕິບັດການຊົດເຊີຍແບບໄດນາມິກທັນທີ. ລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນສາມແກນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວົງຈອນເປີດ ຫຼື ວົງຈອນປິດງ່າຍໆ, ສາມາດຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງພື້ນຖານໄດ້ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນເວລາຈິງໄດ້.

3. ການອອກແບບໂຄງສ້າງ: ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາ

ຫຸ່ນຍົນສາມແກນຖືກອອກແບບດ້ວຍ "ຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ" ເປັນຫຼັກການຫຼັກ, ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດແມ່ພິມສີດນ້ຳໜັກຕ່ຳຫາປານກາງ. ເມື່ອນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ສູງກວ່າ 50 ກິໂລກຣາມ), ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການສົ່ງກຳລັງຈະຖືກເສຍສະລະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແມ່ນຍຳພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດໜັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນໃຊ້ໂຄງສ້າງແຂນຄູ່ແບບໂມດູນ ແລະ ການອອກແບບຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ. ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດສູງ (ບາງລຸ້ນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລກຣາມ), ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຜ່ານການຫຼຸດຄວາມດັນຂອງແກນເອກະລາດ ແລະ ການອອກແບບນ້ຳໜັກຖ່ວງ, ຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງ "ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ".

ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດຕົວຈິງ: ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່

ໃນການຜະລິດແມ່ພິມສີດຕົວຈິງ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແມ່ນຍໍາລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ ແລະ ສາມແກນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປຽບທຽບຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງໃນສາມມິຕິຫຼັກຄື: ຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຜູ້ຊື້ສາກົນເລືອກຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນສໍາລັບສາຍການຜະລິດແມ່ພິມສີດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

1. ຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບໄມຄຣອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ສຳລັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ເຊັ່ນ: ຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື) ແລະ ການສີດແມ່ພິມວັດສະດຸບໍລິໂພກທາງການແພດ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມໜາຂອງຝາຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.05 ມມ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ ±0.1 ມມ ຂອງຫຸ່ນຍົນສາມແກນສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ການບິດເບືອນຂອງມິຕິ, ໂດຍອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີນ 1%. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ±0.02 ມມ ຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມໜາຂອງຝາພາຍໃນ 0.03 ມມ, ຫຼຸດອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 0.03%, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເສດເຫຼືອ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ: ສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີຮ່ອງລຸ່ມ ແລະ ຮູເລິກ

ຫຸ່ນຍົນສາມແກນ, ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມເສລີທີ່ຈຳກັດຂອງມັນ, ບໍ່ສາມາດຈັດການຮອຍຕັດດ້ານລຸ່ມ ແລະ ຮູເລິກພາຍໃນແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມະນຸດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດຍ້ອນການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ, ຜ່ານການປັບຫຼາຍມຸມຂອງແກນໝູນຂອງພວກມັນ, ສາມາດເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງແມ່ພິມທີ່ສັບສົນ, ບັນລຸການກຳຈັດຊິ້ນສ່ວນ, ການວາງໃສ່ໃນແມ່ພິມ, ແລະ ການຕັດແບບ sprue ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ມີຢູ່ໃນການປະຕິບັດງານດ້ວຍມື.

3. ປະສິດທິພາບການຜະລິດ: ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການຖອດ ແລະ ວາງຊິ້ນສ່ວນຄວາມໄວສູງ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຍກຊິ້ນວຽກ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນຍ້ອນຄວາມແມ່ນຍໍາບໍ່ພຽງພໍຈະຖືກຫຼີກລ່ຽງ. ຫຸ່ນຍົນສາມແກນ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວກມັນຢ່າງເໝາະສົມ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຕໍາແໜ່ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ພາຍໃຕ້ວົງຈອນການຜະລິດແມ່ພິມສີດດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນແມ່ນສູງກວ່າຫຸ່ນຍົນສາມແກນ 30% ~ 50%, ແລະ ມັນສາມາດບັນລຸການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຄໍາແນະນໍາໃນການເລືອກ: ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ; ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫຸ່ນຍົນ servo ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມຫ້າແກນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກສະຖານະການຜະລິດແມ່ພິມສີດຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ. ຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນຄວນເລືອກຫຸ່ນຍົນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຜະລິດຕະພັນ, ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ພິມ, ແລະສະຖານະການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມແມ່ນຍຳແລະຕົ້ນທຶນ.

ສະຖານະການສຳລັບການເລືອກຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ: ການຜະລິດແມ່ພິມສີດຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຄື່ອງໃຊ້ທາງການແພດ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນ ±0.05 ມມ; ການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມສີດທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ານລຸ່ມ ແລະ ຮູເລິກ; ສາຍການຜະລິດທີ່ມີການຮັບນໍ້າໜັກສູງ (ສູງກວ່າ 20 ກິໂລກຣາມ) ແລະ ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານໃນແມ່ພິມຫຼາຍຄັ້ງ.

ສະຖານະການສຳລັບການເລືອກຫຸ່ນຍົນສາມແກນ: ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມສີດທຳມະດາເຊັ່ນ: ສິ່ງຂອງຈຳເປັນປະຈຳວັນ, ເປືອກເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ, ແລະ ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳພາຍໃນ ±0.1 ມມ; ສາຍການຜະລິດແມ່ພິມສີດມາດຕະຖານທີ່ມີການໂຫຼດປານກາງຫາຕໍ່າ (ຕ່ຳກວ່າ 20 ກິໂລກຣາມ) ແລະໂຄງສ້າງແມ່ພິມງ່າຍໆ; ບໍລິສັດແມ່ພິມສີດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ ແລະ ກຳລັງຍົກລະດັບລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ສຳລັບບໍລິສັດຜະລິດແມ່ພິມສີດທີ່ຕ້ອງການຈັດການການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຫຼາຍປະເພດ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ຫ້າແກນສຳລັບເຄື່ອງຜະລິດແມ່ພິມສີດແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນກວ່າ. ພວກມັນສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການເຮັດວຽກໄດ້ໄວຜ່ານການຂຽນໂປຣແກຣມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຜະລິດແມ່ພິມສີດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນສາມແກນມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈຳກັດ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຫຼາຍປະເພດຜະລິດຕະພັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ຫ້າແກນທຽບກັບຫຸ່ນຍົນສາມແກນບໍ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທາງຕົວເລກງ່າຍໆ, ແຕ່ເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 5-10 ເທົ່າໃນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແກນກາງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການສະສົມຄວາມຜິດພາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານໃນລະດັບຄວາມເສລີຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງຕໍ່, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ, ໃນທີ່ສຸດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຜົນຜະລິດຜະລິດຕະພັນ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ດ້ວຍອຸດສາຫະກໍາສີດແມ່ພິມທົ່ວໂລກທີ່ມີແນວໂນ້ມໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມສະຫຼາດ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກສໍາລັບສາຍການຜະລິດສີດແມ່ພິມລະດັບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນສາມແກນຍັງຄົງເປັນທາງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສໍາລັບການຜະລິດສີດແມ່ພິມທໍາມະດາ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດແບບສີດແມ່ພິມມືອາຊີບ, ຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ ແລະ ຫ້າແກນຂອງ ZHIYI ສຳລັບເຄື່ອງສີດແມ່ພິມໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທັງ ISO9001 ແລະ CE. ດ້ວຍການອອກແບບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມ servo ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງ, ພວກມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຍົກລະດັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງບໍລິສັດສີດແມ່ພິມຕ່າງໆທົ່ວໂລກ. ZHIYI ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຜູ້ຊື້ສາກົນດ້ວຍຂະບວນການເຕັມຮູບແບບຕັ້ງແຕ່ການເລືອກອຸປະກອນຈົນເຖິງການມອບໝາຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສີດແມ່ພິມບັນລຸການປັບປຸງສອງຢ່າງໃນດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

#ເຄື່ອງຈັກສີດແບບ Sergeobot #ຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ #ຫຸ່ນຍົນສາມແກນ #ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຫຸ່ນຍົນ #ວິທີການທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວຸ້ນວາຍແມ່ນຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນເກີນຫຸ່ນຍົນສາມແກນ #ເຄື່ອງຈັກສີດແບບ Bobot ຕຳແໜ່ງຊ້ຳຄວາມແມ່ນຍຳ #ການເລືອກຫຸ່ນຍົນສີດແບບຄວາມແມ່ນຍຳ #ຕົວຊີ້ວັດຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຫຸ່ນຍົນຫ້າແກນ #ຄວາມຜິດພາດຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຫຸ່ນຍົນສາມແກນ