ການຕີຄວາມໝາຍຂອງແນວໂນ້ມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ

ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າໂລກ: ການຕີຄວາມໝາຍຂອງແນວໂນ້ມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນ

I. ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າ: ດາບສອງຄົມສຳລັບໂລກ ຫຸ່ນຍົນ Mຕະຫຼາດ

ຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນທົ່ວໂລກໃນປີ 2025 ກຳລັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກຄື້ນຂອງການປັບໂຄງສ້າງນະໂຍບາຍການຄ້າ. ເສດຖະກິດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໄດ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ບັນຊີລາຍຊື່ພາສີທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນເມສາໄດ້ລວມເອົາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະອົງປະກອບຫຼັກໃນຂອບເຂດຂອງພາສີເພີ່ມເຕີມຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນໄປສະຫະລັດຫຼຸດລົງ 60%. ນະໂຍບາຍນີ້ສືບຕໍ່ເຫດຜົນທີ່ສະກັດກັ້ນຂອງສົງຄາມການຄ້າປີ 2018, ແຕ່ສຸມໃສ່ຈຸດແຂງຂອງຈີນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຜະລິດອັດສະລິຍະ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເອີຣົບກໍາລັງສ້າງອຸປະສັກການຄ້າສີຂຽວຜ່ານພາສີຊາຍແດນຄາບອນ (CBAM), ໂດຍທາງອ້ອມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຸ່ນຍົນນໍາເຂົ້າຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ CHIPS ຂອງອາເມລິກາເໜືອ, ໂດຍການຈໍາກັດການສົ່ງອອກຊິບລະດັບສູງ, ໄດ້ຂັດຂວາງການສົ່ງອອກຂອງ ເທັກໂນໂລຢີຫຸ່ນຍົນໂນໂລຢີທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ.

ທ່າອ່ຽງນະໂຍບາຍໃນຕະຫຼາດທີ່ພວມພັດທະນາສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບັນດາປະເທດຕາມແຜນງານໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ເຊັ່ນ ປະເທດໄທ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ ກຳລັງດຶງດູດການລົງທຶນໃນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດໂດຍການເຮັດໃຫ້ການອະນຸມັດການນຳເຂົ້າມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ສະເໜີການຍົກເວັ້ນພາສີ. ຮອດປີ 2025, ການສົ່ງອອກຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນໄປຍັງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ໂດຍ... ຕົວຄວບຄຸມ servo ສາມແກນ ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກຍ້ອນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນນະໂຍບາຍການຜະລິດອັດສະລິຍະພິເສດ ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈດ້ານການສົ່ງອອກທີ່ບໍ່ມີພາສີທີ່ເປີດຕົວໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຈີນ ກຳລັງສ້າງຂອບນະໂຍບາຍຄູ່ຄື "ການສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ", ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ໃຫ້ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຂອງອົງປະກອບຫຼັກເກີນ 45% ພາຍໃນທ້າຍປີ 2025.

II. ແນວໂນ້ມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ: ເຫດຜົນຂອງການປັບໂຄງສ້າງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂໍ້ມູນ

(I) ການສົ່ງອອກ: ຈາກການເພິ່ງພາອາໄສພຽງຝ່າຍດຽວໄປສູ່ການຫຼາກຫຼາຍ

ພູມສັນຖານການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກກຳລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ. ຕະຫຼາດຫຼັກແບບດັ້ງເດີມກຳລັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຕ່າງໆ: ພາສີກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງ 14% ຂອງການຊື້ຫຸ່ນຍົນລະດັບສູງທີ່ມີ... ຫົກແກນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນສາມແກນໄດ້ປະສົບກັບການພັກຜ່ອນຊົ່ວຄາວຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຫຼັກ, ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາຂອງພວກມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນພາສີ 25%-35%. ໃນເອີຣົບ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກວິກິດການພະລັງງານ ແລະ ປັດໄຈທາງພູມິສາດການເມືອງ, ການຊື້ຫຸ່ນຍົນຈາກຈີນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີໃນປີ 2025, ໂດຍມີພຽງຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ຮັກສາການເຕີບໂຕ.

ຕະຫຼາດທີ່ພວມພັດທະນາກຳລັງກາຍເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຜ່ານຜ່າອຸປະສັກນີ້. ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດຕາມສັນຍາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົນ, ກຳລັງຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດຕາມສັນຍາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຫວຽດນາມໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 58% ຕໍ່ປີໃນການຊື້ຫຸ່ນຍົນໃນປີ 2025, ເຊິ່ງ 80% ແມ່ນຮຸ່ນສາມແກນ. ອາເມລິກາລາຕິນກຳລັງປະສົບກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ຕໍ່ປີສຳລັບຫຸ່ນຍົນສາມແກນລາຄາປະຫຍັດ ຍ້ອນວ່າການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຍົກລະດັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງຕົນ. ຈາກທັດສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສ່ວນແບ່ງການສົ່ງອອກຂອງຫຸ່ນຍົນສາມແກນອັດສະລິຍະທີ່ມີວິໄສທັດຊີ້ນຳຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 22% ໃນປີ 2024 ເປັນ 35% ໃນປີ 2025, ກາຍເປັນສ່ວນທີ່ມີລະດັບພຣີມຽມສູງສຸດ.

(II) ການນຳເຂົ້າ: ການທົດແທນທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ

ບັນດາປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວຍັງຄົງຄອບງຳການນຳເຂົ້າໃນຕະຫຼາດລະດັບສູງ. ຫຸ່ນຍົນເຊີໂວສາມແກນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຈາກ FANUC ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະ KUKA ຂອງເຢຍລະມັນ, ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງ ±0.01 ມມ, ກວມເອົາ 80% ຂອງການນຳເຂົ້າຂອງຈີນໃນຂະແໜງການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການທົດສອບເຄິ່ງຕົວນຳ. ເນື່ອງຈາກການມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່น่าຈະຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນໃນໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດແທນການນຳເຂົ້າໃນຕະຫຼາດລະດັບກາງໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຳຄັນ: ຮອດປີ 2025, ອັດຕາການທົດແທນການນຳເຂົ້າຫຸ່ນຍົນສາມແກນຂອງຈີນຈະບັນລຸ 68%, ແລະ ສ່ວນແບ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດລະບົບເຊີໂວພາຍໃນປະເທດຈະເກີນ 35%. ຜະລິດຕະພັນຈາກບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Inovance Technology ໄດ້ທົດແທນບາງສ່ວນຂອງ Panasonic ແລະ Mitsubishi ແລ້ວ.

ນະໂຍບາຍການຄ້າໄດ້ກາຍເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການທົດແທນ. ການບັງຄັບໃຊ້ພາສີອາກອນຂອງສະຫະລັດຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກໄດ້ນໍາໄປສູ່ "ການປີ້ນພາສີອາກອນ" - ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແມ່ນຕໍ່າກວ່າສໍາລັບອົງປະກອບ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດເລັ່ງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2020, ແລະປະຈຸບັນພວກມັນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນຈາກ Harmony Systems ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຕະຫຼາດປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ 3C, ເຮັດໃຫ້ການເພິ່ງພາອາໄສການນໍາເຂົ້າຂອງຈີນຫຼຸດລົງຈາກ 59% ໃນປີ 2021 ເປັນ 32% ໃນປີ 2025.

III. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນະໂຍບາຍ ແລະ ວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດ

(I) ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ: ຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານນະວັດຕະກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍນະໂຍບາຍ

ອຸປະສັກດ້ານພາສີ ແລະ ການກີດຂວາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ເລັ່ງການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫຸ່ນຍົນ servo ສາມແກນ. ໃນດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຈາກ ±0.02 ມມ ເປັນ ±0.01 ມມ ຜ່ານອັລກໍຣິທຶມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຊິ່ງໃກ້ກັບມາດຕະຖານລະດັບໂລກ. ກ່ຽວກັບຄວາມສະຫຼາດ, ອັດຕາການເຈາະຂອງລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຝັງຢູ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 31% ໃນປີ 2023 ເປັນ 57% ໃນປີ 2025, ແລະ ຮູບແບບທີ່ຮອງຮັບການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຈະມີອັດຕາດອກເບ້ຍສົ່ງອອກ 30%.

ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ອັດຕາພາສີກາກບອນຂອງເອີຣົບ, ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນທີ່ມີມໍເຕີ servo ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຊິ່ງໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມ 25%. ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຸ່ນຍົນ "ກາກບອນຕ່ຳ" ເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາ 18% ຂອງການສັ່ງຊື້ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ຝຣັ່ງ. ການອອກແບບແບບໂມດູນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນຮຸ່ນຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮອງຮັບສະຖານີເຮັດວຽກຫຼາຍບ່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການນຳໃຊ້ຈາກເຈັດມື້ເຫຼືອສອງມື້, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ.

(II) ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ: ຈາກການຕອບສະໜອງແບບ passive ໄປສູ່ຍຸດທະສາດແບບ proactive

ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໄດ້ສ້າງລະບົບການຕອບສະໜອງນະໂຍບາຍທີ່ສົມບູນແລ້ວ. ໃນດ້ານການນໍາໃຊ້ກໍາລັງການຜະລິດ, ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Roborock ແລະ Efort ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຮງງານໃນຫວຽດນາມ ແລະ ເມັກຊິໂກ, ຫຼີກລ່ຽງພາສີຂອງສະຫະລັດຜ່ານ "ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ + ການຂາຍໃນພາກພື້ນ." ຮອດປີ 2025, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງອອກຈາກຖານຫວຽດນາມຂອງພວກເຂົາໄປຍັງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ 18%. ກ່ຽວກັບການພັດທະນາຕະຫຼາດ, ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບໂຄງການໜຶ່ງແລວທາງ, ສ້າງຕັ້ງສູນສ້ອມແປງໃນປະເທດໄທ ແລະ ມາເລເຊຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະໜອງຈາກ 48 ຊົ່ວໂມງເປັນ 8 ຊົ່ວໂມງ.

ນະວັດຕະກໍາຮູບແບບທຸລະກິດຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ຄວາມສ່ຽງ. ອັດຕາສ່ວນຂອງການບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 9% ໃນປີ 2023 ເປັນ 18% ໃນປີ 2025. ຜ່ານແພັກເກດ "ຮາດແວ + ຊອບແວ + ການບຳລຸງຮັກສາ" ທີ່ລວມເຂົ້າກັນ, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມການຮັກສາລູກຄ້າເປັນ 72% ໃນຕະຫຼາດອິນເດຍ. ໂຄງການ "ການຈ່າຍເງິນແບບແບ່ງຊັ້ນ", ອອກແບບມາສຳລັບລູກຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ໄດ້ຫຼຸດຂອບເຂດການຊື້ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍອດຂາຍ 65% ໃນຕະຫຼາດບຣາຊິນ.

IV. ຄູ່ມືການຄາດຄະເນແນວໂນ້ມປີ 2026 ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງວິສາຫະກິດ

(I) ສາມແນວໂນ້ມຫຼັກ

ຮູບແບບການຄ້າໃນພາກພື້ນກຳລັງມີຮູບຮ່າງ: ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອີຣົບ ຈະເປັນຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ມີອຸປະສັກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ໃນຂະນະທີ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາເມລິກາລາຕິນ ຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ພວມເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ. ຄາດວ່າຕະຫຼາດທີ່ກຳລັງພັດທະນາຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 45% ຂອງການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກໃນປີ 2026.

ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວບຄຸມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການກຳລັງຮຸນແຮງຂຶ້ນ: ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື ໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ນຳພາໂດຍຈີນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສາກົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົວຈັດການສາມແກນມີປະໂຫຍດໃນດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອິນເຕີເຟດ. ການສົ່ງອອກຮູບແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນປີ 2026.

ຄວາມກ້າວໜ້າໃນອົງປະກອບຫຼັກ: ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຂອງມໍເຕີ servo ແລະ ຕົວຫຼຸດຄວາມແມ່ນຍໍາຈະບັນລຸ 42% ແລະ 48% ຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມລົງອີກ 15% ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການແຂ່ງຂັນໃນລະດັບສາກົນຕື່ມອີກ.

(II) ຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບວິສາຫະກິດ

ຮູບແບບການຕະຫຼາດ: ພັດທະນາຍຸດທະສາດ "ຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາລະດັບສູງ ພ້ອມທັງດຶງດູດການເຕີບໂຕໃນຕະຫຼາດທີ່ພວມພັດທະນາ", ໂດຍສຸມໃສ່ສາມສູນກາງຫຼັກຄື: ປະເທດໄທ (ການຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ), ເມັກຊິໂກ (ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ), ແລະ ຕຸລະກີ (ການຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ). ຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນ: ປັບແຕ່ງຮູບແບບສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດສຸມໃສ່ "ຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ" ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາສີ; ການສົ່ງອອກໄປຍັງເອີຣົບໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບ "ຮູບແບບອັດສະລິຍະ ແລະ ມີການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕ່ຳ" ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ; ແລະ ການສົ່ງອອກໄປຍັງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເນັ້ນໜັກໃສ່ "ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ປະຫຍັດ" ທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

ການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດຕາມ: ສ້າງກົນໄກການຕິດຕາມກວດກາແບບເຄື່ອນໄຫວສຳລັບນະໂຍບາຍການຄ້າທົ່ວໂລກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຕິດຕາມການສືບສວນມາດຕາ 301 ຂອງສະຫະລັດ ແລະ ການອັບເດດບັນຊີລາຍຊື່ CBAM ຂອງ EU, ແລະ ການວາງແຜນການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ພາສີລ່ວງໜ້າໃຫ້ສຳເລັດ.