ວິທີການກໍານົດຢ່າງວ່ອງໄວວ່າມໍເຕີຂອງຕົວຈັດການ servo ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່

ວິທີການກໍານົດຢ່າງໄວວາວ່າມໍເຕີຂອງ ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມເຊີໂວ ເສຍຫາຍ

ໃນຂະບວນການອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກໍາ, ຕົວຄວບຄຸມ servo ມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ມໍເຕີ servo ແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສະຖານະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະຖືກຕ້ອງວ່າມໍເຕີຂອງ ຕົວຄວບຄຸມ servo ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຕັດສິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບມໍເຕີໄດ້ທັນເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຜະລິດ.

1. ສັງເກດຮູບລັກສະນະ
ກວດສອບພື້ນຜິວຂອງມໍເຕີ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບຢ່າງລະອຽດວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ການຜິດຮູບ, ແລະ ການໄໝ້ຢູ່ເປືອກນອກຂອງມໍເຕີຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບເຫັນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າພາຍໃນຂອງມໍເຕີກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນກັນ ແລະ ຕ້ອງມີການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າສະກູຕິດຕັ້ງຂອງມໍເຕີວ່າງຫຼືບໍ່. ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ມໍເຕີອາດຈະສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງມໍເຕີເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວ.
ກວດສອບຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ: ກວດສອບວ່າຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟຂອງມໍເຕີຖືກຜຸພັງ, ໄໝ້, ຫຼື ວ່າງຫຼືບໍ່. ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ເກົ່າ, ຫຼື ແຕກຫັກຫຼືບໍ່. ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

2. ການຕັດສິນທາງຫູ ແລະ ທາງສຳຜັດ
ຟັງສຽງມໍເຕີ: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີເຊີໂວປົກກະຕິມັກຈະປ່ອຍສຽງດັງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນຈັງຫວະ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງສຽດທານທີ່ຄົມຊັດ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ ຫຼື ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງໂຣເຕີ ແລະ ສະເຕເຕີ; ສຽງຜິດປົກກະຕິເປັນໄລຍະໆມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບອົງປະກອບເກຍ; ສຽງເຄາະທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີອາດເກີດຈາກໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ສົມດຸນ; ແລະ ສຽງຮ້ອງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງຄົນຂັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນມໍເຕີ.
ແຕະເຮືອນມໍເຕີ: ຫຼັງຈາກມໍເຕີເຮັດວຽກມາໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ, ໃຫ້ຄ່ອຍໆແຕະເຮືອນມໍເຕີດ້ວຍຫຼັງມືຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າອຸນຫະພູມຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປອາດເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ການໂຫຼດເກີນ, ຫຼື ການລັດວົງຈອນໃນຂົດລວດພາຍໃນຂອງມໍເຕີ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມຂອງເຮືອນມໍເຕີຄວນຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 80°C. ອຸນຫະພູມສະເພາະຄວນຖືກກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານ, ຮຸ່ນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າພື້ນຜິວມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນຫຼືບໍ່. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າແບຣິ່ງມໍເຕີສວມໃສ່, ໂຣເຕີບໍ່ສົມດຸນ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງກົນຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

3. ໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອກວດຫາ
ການກວດຈັບມັນຕິມີເຕີ
ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວດ: ປິດໄຟຂອງມໍເຕີ ແລະ ຖອດສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອອກເພື່ອເປີດເຜີຍຂົ້ວຂົດລວດຂອງມໍເຕີ. ໃຊ້ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຂອງມັລຕິມີເຕີເພື່ອວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງຂົດລວດສາມເຟດຕາມລຳດັບ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວດສາມເຟດຄວນຈະເທົ່າກັນ ຫຼື ໃກ້ຄຽງ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງໜຶ່ງ ຫຼື ສອງເຟດມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼື ນ້ອຍກວ່າຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ (ວົງຈອນເປີດ) ຫຼື ສູນ (ວົງຈອນສັ້ນ), ມັນໝາຍຄວາມວ່າຂົດລວດມໍເຕີມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວດໜຶ່ງເຟດມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າສອງເຟດອື່ນໆຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຂົດລວດເຟດມີບັນຫາຂອງວົງຈອນເປີດ ຫຼື ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ; ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານເປັນສູນ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຂົດລວດຖືກລັດວົງຈອນ.
ກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวน: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวน (ເມໂກມມິເຕີ) ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวนລະຫວ່າງຂົດລວດມໍເຕີ ແລະ ເປືອກ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวนຄວນຈະສູງກວ່າຫຼາຍເມໂກມ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງฉนวนຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບຂອງฉนวนຂອງມໍເຕີຊຸດໂຊມລົງ, ແລະ ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂົດລວດມໍເຕີແຕກຫັກ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ການກວດຈັບອອດຊິວໂລສະໂຄບ: ຮູບແບບຄື້ນສັນຍານໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີສາມາດສັງເກດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຜ່ານອອດຊິວໂລສະໂຄບ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂພຣບຂອງອອດຊິວໂລສະໂຄບເຂົ້າກັບປາຍຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ ຫຼື ສາຍສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຮູບແບບຄື້ນຂອງສັນຍານເຊັ່ນ: ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຕົວຢ່າງ, ສັນຍານຂັບເຄື່ອນມໍເຕີປົກກະຕິຄວນເປັນຄື້ນສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ຫຼື ຄື້ນໄຊນ໌ປົກກະຕິ. ຖ້າຮູບແບບຄື້ນມີການບິດເບືອນ, ສັ່ນ, ມີຮູ ຫຼື ມີຄວາມກວ້າງຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າມໍເຕີ ຫຼື ໄດຣເວີມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການກວດຈັບອອດຊິວໂລສະໂຄບສາມາດຊ່ວຍຊ່າງເຕັກນິກຊອກຫາຈຸດບົກຜ່ອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊັ່ນ: ການຕັດສິນວ່າສັນຍານເອນໂດເກີເປັນປົກກະຕິ ຫຼື ຜົນຜະລິດຂອງໄດຣເວີມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼືບໍ່.

4. ອ້າງອີງຂໍ້ມູນສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະ ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ
ກວດສອບຕົວຊີ້ບອກສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຄົນຂັບ: ຕົວຂັບມໍເຕີເຊີໂວຫຼາຍຕົວມີຕົວຊີ້ບອກສັນຍານເຕືອນໄພ, ແລະສີ ແລະຮູບແບບການກະພິບຂອງຕົວຊີ້ບອກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ໄຟສັນຍານສີແດງທີ່ເປີດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮາດແວ, ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີ, ການລັດວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຂັບ; ໄຟສັນຍານສີເຫຼືອງທີ່ກະພິບອາດຊີ້ບອກເຖິງການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານຕົວເຂົ້າລະຫັດ. ຄວາມໝາຍສະເພາະຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີຄວາມໝາຍຕາມຄູ່ມືຂອງຄົນຂັບ.
ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ: ເມື່ອຕົວຄວບຄຸມ servo ລົ້ມເຫຼວ, ລະບົບຄວບຄຸມມັກຈະບັນທຶກລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວິນິດໄສຂໍ້ບົກພ່ອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ຜູ້ຊື້ ຫຼື ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາສາມາດໄດ້ຮັບຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍການປຶກສາຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo ຫຼື ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນ. ຕົວຢ່າງ, ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ "20504" ຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo ຍີ່ຫໍ້ໃດໜຶ່ງຊີ້ບອກວ່າອຸນຫະພູມມໍເຕີສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນ; ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ "10023" ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະ ຕ້ອງມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ການວັດແທກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

5. ປະຕິບັດການທົດສອບການເຮັດວຽກ
ການທົດສອບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ: ພາຍໃຕ້ຫຼັກການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ທົດສອບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດໃນຕົວຄວບຄຸມ servo. ສັງເກດເບິ່ງວ່າໜ້າທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ, ໝຸນໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ, ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແມ່ນປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼືບໍ່. ຖ້າມໍເຕີມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມໄວຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອມັນບໍ່ມີການໂຫຼດ, ມັນອາດຈະເປັນວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຕົວມໍເຕີເອງ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ. ຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ; ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີໄດຣເວີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະອື່ນໆ.
ການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງການໂຫຼດ: ໂດຍອີງໃສ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄ່ອຍໆເພີ່ມການໂຫຼດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມ servo ຈຳລອງສະຖານະການເຮັດວຽກຕົວຈິງ. ສັງເກດການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ ແລະ ກວດສອບວ່າມີບັນຫາເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງເກີນໄປ, ຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າມໍເຕີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຊັ່ນ: ສັນຍານເຕືອນການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼື ແຮງບິດທີ່ຄາດໄວ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ຕົວຢ່າງ, ການລັດວົງຈອນທ້ອງຖິ່ນໃນຂົດລວດມໍເຕີຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງມັນ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ເມື່ອການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກອາດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງມໍເຕີໃຫຍ່ເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ.

6. ກວດສອບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ການກວດກາຕົວເຂົ້າລະຫັດ: ຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງມໍເຕີ servo ແລະ ໃຊ້ເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງ ແລະ ຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດຈັບຕົວເຂົ້າລະຫັດມືອາຊີບເພື່ອສົ່ງສັນຍານທົດສອບ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຂໍ້ມູນການຕອບສະໜອງຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຫຼືບໍ່. ຖ້າຂໍ້ມູນໂດດ, ສູນເສຍ, ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຕົວເຂົ້າລະຫັດເສຍຫາຍ ຫຼື ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ວ່າການຕິດຕັ້ງວ່າງຫຼືບໍ່ ເພື່ອຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນວ່າມັນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນຕາຂ່າຍຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດເປື້ອນ ຫຼື ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຖືກສວມໃສ່ ຫຼື ແຕກຫັກຫຼືບໍ່ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ການກວດກາແບຣິ່ງ: ໝຸນເພົາມໍເຕີດ້ວຍມືເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າມີການຢຸດນິ້ງ, ຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການວ່າງ. ຖ້າການໝຸນບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າແບຣິ່ງເສື່ອມ, ຂາດນ້ຳມັນ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ສຳລັບມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຕົວຄວບຄຸມ, ທ່ານຍັງສາມາດຕັດສິນສະພາບຂອງແບຣິ່ງໂດຍທາງອ້ອມໄດ້ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງວ່າຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ລຽບງ່າຍຫຼືບໍ່. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຕົວຄວບຄຸມສັ່ນ, ຄ້າງ ຫຼື ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກແບຣິ່ງມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ.
ການກວດກາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດສອບວ່າພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ບໍ່ວ່າຈະມີຝຸ່ນອຸດຕັນຢູ່ຫຼືບໍ່. ຖ້າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນມໍເຕີມີອາຍຸໄວຂຶ້ນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ. ຖ້າຈຳເປັນ, ສາມາດໃຊ້ອາກາດອັດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດຝຸ່ນເທິງແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊ່ອງທາງລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າມໍເຕີຂອງພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າເສຍຫາຍ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.

7. ປຽບທຽບພາລາມິເຕີມໍເຕີປົກກະຕິ
ເກັບກຳຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ມໍເຕີ: ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການປຽບທຽບ, ໃຫ້ກວດສອບພາລາມິເຕີຕ່າງໆໃນປ້າຍຊື່ມໍເຕີຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງລຸ້ນມໍເຕີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້, ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້, ລະດັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ລະດັບການປ້ອງກັນ, ແລະອື່ນໆ. ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕັດສິນວ່າມໍເຕີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
ການວັດແທກ ແລະ ການປຽບທຽບຕົວຈິງ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກກະແສໄຟຟ້າເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງມໍເຕີ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຮອບເພື່ອວັດແທກຄວາມໄວຕົວຈິງຂອງມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ປຽບທຽບຜົນການວັດແທກກັບພາລາມິເຕີທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນປ້າຍຊື່. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງເກີນກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມໍເຕີໂຫຼດເກີນ ຫຼື ມີວົງຈອນສັ້ນ. ຖ້າຄວາມໄວຕົວຈິງແຕກຕ່າງຈາກຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ.

8. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາປ້ອງກັນເປັນປະຈຳ
ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີຂອງຕົວຄວບຄຸມ servo ຈະຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຢູ່ສະເໝີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວນມີການວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ອີງຕາມຄວາມຖີ່ຂອງການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຄົບຖ້ວນທຸກໆ 3 ຫາ 6 ເດືອນ. ເນື້ອໃນການບຳລຸງຮັກສາລວມມີການທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ເທິງໜ້າດິນ ແລະ ພາຍໃນຂອງມໍເຕີ, ກວດສອບວ່າຕົວຍຶດຂອງມໍເຕີວ່າງຫຼືບໍ່, ຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງ, ແລະ ກວດສອບວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ການກວດກາປ້ອງກັນ: ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ການກວດກາປ້ອງກັນເປັນປະຈຳຈະຖືກປະຕິບັດເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິໃນສຽງ, ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະອື່ນໆຂອງມໍເຕີຫຼືບໍ່; ກວດສອບວ່າຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ສາຍໄຟຂອງມໍເຕີມີສັນຍານຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ການຜຸພັງ, ການແຕກຫັກ, ແລະອື່ນໆຫຼືບໍ່; ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ບອກສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະ ການສະແດງລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຜ່ານການກວດກາປະຈຳວັນແບບງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້, ສາມາດພົບບັນຫາໄດ້ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຕື່ມອີກ.

9. ການວິເຄາະສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ
ການໃຊ້ງານເກີນພາລະ: ການໃຊ້ງານເກີນພາລະໃນໄລຍະຍາວແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ servo. ເມື່ອພາລະທີ່ມໍເຕີຮັບນ້ຳໜັກເກີນກຳລັງທີ່ກຳນົດໄວ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ແລະ ຂົດລວດຮ້ອນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເລັ່ງການເກົ່າຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ຂົດລວດລັດວົງຈອນ, ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະບວນການຈັດການພາລະໜັກ ຫຼື ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດຂອງຕົວຈັດການເລື້ອຍໆ, ຖ້າພາລາມິເຕີການໂຫຼດ ຫຼື ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເກີນພາລະ.
ບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານ: ການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມໍເຕີ servo. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເກີນຈະເຮັດໃຫ້ຂົດລວດມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ; ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດມໍເຕີ, ເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີໄໝ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຊກແຊງຮາໂມນິກໃນແຫຼ່ງສະໜອງພະລັງງານຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບພະລັງງານຂອງໂຮງງານ, ຖ້າມີປະກົດການເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດຂອງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ ຫຼື ສາຍໄຟຟ້າເກົ່າ, ຄຸນນະພາບຂອງການສະໜອງພະລັງງານອາດຈະຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ.
ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຝຸ່ນສູງ, ອາຍແກັສທີ່ກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຈະຫຼຸດລົງ, ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຈະຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ເກົ່າໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຈະເກີດສະໜິມ ແລະ ກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ. ຖ້າລະດັບການປົກປ້ອງຂອງມໍເຕີບໍ່ພຽງພໍ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ຂີ້ເຫຼັກ, ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ, ນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ ຈະເຂົ້າໄປ, ເຊິ່ງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ການລັດວົງຈອນພາຍໃນ, ການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ການຕິດຂັດທາງກົນຈັກຂອງມໍເຕີ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ, ການອາຍຸຂອງສາຍແອວ ແລະ ການວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເພີ່ມການໂຫຼດ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂົດລວດເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄູ່ຕໍ່ ແລະ ການງໍຂອງເພົາສົ່ງກຳລັງ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ.

10. ສະຫຼຸບ
ເພື່ອກຳນົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງວ່າມໍເຕີຂອງ ຕົວຄວບຄຸມ servo ຖ້າເສຍຫາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍວິທີການ ແລະ ວິທີການປະສົມປະສານກັນ. ຕັ້ງແຕ່ການກວດກາຮູບລັກສະນະ, ການໄດ້ຍິນ ແລະ ການຕັດສິນການສຳຜັດ, ຈົນເຖິງການກວດຈັບເຄື່ອງມື, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນສັນຍານເຕືອນໄພ, ຈົນເຖິງການກວດກາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ການທົດສອບການເຮັດວຽກ, ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຜ່ານວິທີການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະ ຄົ້ນພົບບັນຫາຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ.
ສຳລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນ, ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງຄວບຄຸມ servo, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຂອງອຸປະກອນ. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຊື່ສຽງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນທີ່ຊື້ມີມໍເຕີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ແລະ ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມແບບມືອາຊີບສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການລະບຸ ແລະ ຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ.
ເມື່ອພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ, ຢ່າສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ. ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ອົງການບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສ້າງເອກະສານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນເພື່ອບັນທຶກເວລາ, ປະກົດການ, ສາເຫດ ແລະ ມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາຂອງແຕ່ລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍວິເຄາະກົດລະບຽບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ສ້າງແຜນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີວິທະຍາສາດ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຜະລິດທີ່ລາບລື່ນ.